專注續航里程優化 保時捷已開始著手開發下一代 Taycan!

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雖說Porsche保時捷 Taycan 才在日前進行小改款工程,不過根據日前海外媒體所釋出的資訊,傳出品牌研發團隊已著手進行第二世代車型的研發與測試。

圖/Porsche
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相關消息出自於澳洲媒體 CarSales 與專責 Taycan 充電與能源管理系統建置管理的負責人 Sarah Razavi 的專訪當中,有趣的是,他提出目前配置在 Taycan 與 Audi e-tron GT 上的 J1 平台已經達到目前技術推進上的極限,品牌目前需要想發設法來想出新的對策,或許 SSP Sport 運動化模組架構會是解方,但截至目前為止的資訊,SSP 是專屬於大型休旅車的平台,要如何運用在此類強調運動化、性能的電動跑車,將會是一個問題。





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此外,被問及 Taycan 是否會採用固態電池,Taycan 產品負責人之一 Mayk Wienkötter 則認為這項技術要下放量產車型還言之過早。「我們當然有針對這些技術一直在研究與測試,但現在談論這些都為之過早,至少還需要兩年多的時間,才會有一些眉目。」

讓保時捷苦惱的並不僅只是機械架構的問題,車重也是一個很大的議題,要如何把 Taycan 這類跑車維持在一定的重量範圍,是影響操控體感最為重要的要素。

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