塞了14年!國1接74線通車 西北屯+大雅居民都歡呼

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▲國道1號增設銜接台74線系統交流道工程歷經4年施工,下午5點大雅系統交流道正式通車。(圖/翻攝自高公局)

記者陳筱惠/台中報導

國道1號增設銜接台74線系統交流道工程歷經4年施工,下午5點大雅系統交流道正式通車,正式終結「長年紅標」的塞車路段,專家認為,交通是房地產發展的重中之重,該路段通車最高興的莫過於西屯區、北屯區、大雅區居民。

台中大雅系統交流道為國1、台74線交流樞紐,過去民眾南下行經此路段想要銜接74線,必須先下大雅交流道經過平面道路中清路才能再往74沿線行駛,不僅中清路,更導致環中路(松竹路、崇德路段)車流時常壅塞,影響西屯、北屯、潭子、大雅等交通路況。

在地民眾塞了14年的車、該工程終於在經過4年興建期後通車,台中市政府預估,通車後從國1到74崇德匝道可省下26分鐘、至西屯匝道預估省下20分鐘,最重要的是能打通台中「3環,國道1、3、4號及台74線,組成的外、中、內環路網。」

▲國1接74線,受惠區域包含西屯區、北屯區、大雅區。(圖/記者陳筱惠攝)

台中市建築經營協會市調資訊主委白洪章就分析:「該路段的通車代表著台中的公路網一大裏程碑,受惠區域包含西屯區、北屯區、大雅區,最顯著的就是以74線為主要交通網的北屯區。」

白洪章表示:「交通建設一向是房地產的發展引擎,打通交通網絡,民眾購屋選擇多半依照工作、住家2點的行車時間為首要考量,但如今房價高漲,更加便捷的交通網能縮短時間差,也將帶動周邊房市走向。」

▲在地業者認為以房地產外溢效應來說,過去相對被忽略的大雅區,有望轉骨被看見。(圖/記者陳筱惠攝)

另外,金滿意不動產水湳愛買店郭宸緯則分析:「除了西屯區、北屯區外,過去由大雅往西屯水湳的主要幹道中清路,也會因此減緩車潮,當平面道路車潮同樣被舒緩,更容易帶旺大雅房市走強,以房地產外溢效應來說,過去相對被忽略的大雅區,有望轉骨被看見。」


標題:塞了14年!國1接74線通車 西北屯+大雅居民都歡呼

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