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科技快報

控製成本!奔馳或在華裁員4%:含近百位外籍專家


2月26日消息,據億歐汽車報導,今年上半年和下半年,戴姆勒或將分別在華裁員4%,其中包括北京奔馳近百位外籍專家。同時,北京奔馳還將改變‘一崗兩人’的慣例,減少外派中國的德國員工。

據知情人士透漏,在中國市場,外籍員工的成本高於中方員工近7-8倍,算上工資以及多類補助,奔馳每年為一名外派中國市場的德國員工花費成本超過30萬歐元(約合人民幣228.78萬元),而一名中國員工的年均成本為人民幣30萬元。

公開數據顯示,目前北京奔馳外籍員工大概有100人左右,以此計算,北京奔馳每年付給外籍員工的費用就要高達20億元以上。針對此事,截止目前,戴姆勒集團還未作出相關的回應。

此前戴姆勒公佈的2019業績財報顯示,戴姆勒集團總營業額為1727億歐元(約合人民幣13149億元),同比增長3%;全年息稅前利潤為43億歐元(約合人民幣327億元),同比下滑60.4%。其中淨利潤為27億歐元(約合人民幣205億元),同比2018年大跌64.5%。這兩項有關實際收益的數據達到近十年來的最大跌幅。

實際上,早在去年11月,戴姆勒就表示計劃到2022年底在全球裁員逾10000人(包括10%的管理層),以削減14億歐元(約合108.5億元)開支。

近日有消息稱,戴姆勒計劃將裁員人數由原先的1萬人增加到1.5萬人,並撤下1000個管理崗位。目前在德國,50歲以上的員工都收到了“勸退信”,留下來的高管或許也將在年內面臨薪金減半。

寒冬來臨,即使如戴姆勒這樣的巨頭、即使是奔馳這樣利潤與銷量均較高的車企,也選擇裁員過冬。

控製成本!奔馳或在華裁員4%:含近百位外籍專家

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