McLaren將打造油電SUV 強調的「共享性能」意義為何?

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目前McLaren正走出一段艱難的時期,試圖將未來產品線簡化以達到財務持續發展。在此前提下,該公司希望保持專注於超級跑車和頂級超跑,同時涉獵新的細分市場-與Ferrari Purosangue競爭的跨界車型

圖/摘自carscoops
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McLaren CEO Michael Leiters並未使用流行的跨界車和SUV術語來描述即將推出的新車型,而是借鑒了法拉利的做法,將此細分市場描述為「Shared Performance(共享性能)」,定義為「具有超過兩個車門和(或)超過兩個座位」的超跑車型。





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在首次提及「共享性能」車型一年後,Leiters透露了更多訊息,表示正為了合作努力。在最近接受外媒Road&Track採訪時,這位CEO表示:「我認為聰明的方式是通過技術合作,找到合作夥伴並創造協同效應,但不要失去任何McLaren的核心和品牌DNA。」

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在跨界車型的技術基礎方面,Leiters希望使用外包平台,並採用插電式混合動力系統,搭載現有的McLaren汽油引擎。「如果我們做一款插電式混合動力車,我們想看看是否可以使用自己的動力總成。將我們的動力總成集成到現有平台上 – 這將是理想的方案。」雖然Michael Leiters並未透露可能的合作夥伴,不過消息指出,該廠可能之前曾與擁有Plug-in Hybrid 動力技術的BMW洽詢合作意願。

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此外Leiters也做出暗示,為了降低重量,他們可能會對共享架構進行一些結構性的變更。作為市場中的新競爭對手,McLaren CEO希望「共享性能」車型更接近Ferrari Purosangue和Rolls-Royce Cullinan的定位,而不是瞄準更便宜的Lamborghini Urus、Aston Martin DBX707和Bentley Bentayga。

在同一場合中,這位CEO再次提到McLaren首款全電動超級跑車正在開發中,並稱他的團隊正緊鑼密鼓地進行相關工作,其重要目標為盡可能輕量化,接近McLaren Artura PHEV的1498公斤。

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