幾乎沒有Sedan產品線的Ford 將讓房車以電能動力回歸?

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來自美國的老牌車廠Ford,已經有好幾年未在當地推出四門房車了。隨著Taurus和Fusion車型的停產,福特傳統的三廂式房車也走入了歷史,主因是消費者偏好SUV、跨界車款和pick-up。

過去,Ford在支撐這些表現不佳的傳統房車上損失了不少錢。然而,近來有傳言指出福特可能會重返房車市場。兩年前,Ford曾公開一張四門Mustang的官方草圖,接著,Ford執行長Jim Farley也在五月時表達對四門Mustang的想法抱持開放態度。





圖/Ford
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近日,Farley在接受The Smoking Tire的Matt Farah採訪時,被問及為何Ford不再於美國銷售房車,而其他外國汽車製造商卻仍持續推出。Farley表示:「我們並沒有說沒人想買房車,房車是一種非常受歡迎的車型…我在90年代初期是(Toyota)Camry的產品企劃,我是真的很喜歡房車的人。我們不在美國銷售房車的原因很簡單:我們在房車上虧損了數十億美元,我們不能再讓車輛虧損這麼多錢。」

圖/Ford
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Farley明確表示,即使有利可圖,我們也不會看到Fiesta或Focus房車的回歸。原因是什麼呢?因為有Maverick這樣的車款存在。「隨著我們降低成本並提高品質,Ford可能會有機會進入這些車輛市場,」Farley說,「但大多數Maverick的顧客都是Civic和Corolla的顧客,他們喜歡皮卡車。」

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那麼,未來的Ford四門車會是什麼樣子呢?這次,Farley並沒有提到Mustang房車。然而,他暗示了電動房車的潛力,理由是這種車身風格天生就具有空氣動力學的優勢。「重點是房車的空氣力學設計非常好。在電池昂貴的世界裡,像房車或掀背車這樣具有超級空氣力學的車型是很棒的選擇。」

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Farley表達了對Mazda造車方向的欽佩,稱這家日本汽車製造商不會以「商品化」的方式對待汽車設計。將這一點與Ford和可能的房車聯繫起來,Farley表示:「如果我們真的要做一款房車,它可能會和其他人的產品在感覺、外觀和氣氛上有很大的不同。我們不想做一輛普通的車。」

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