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680馬力+大尾翼,造型帥到沒朋友,豐田新車即將亮相!


汽車產業的迅速發展為車輛性能帶來了質變般的飛躍,而空氣動力學的變革也讓造車理念變得更加激進,我們甚至能看到不少量產車型會直接以賽車為基礎進行打造,從而帶來眼前一亮的效果。

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據海外媒體報道,豐田即將為我們帶來這樣一款量產車型――豐田GR Super Sport量產版,新車以豐田的勒芒賽車TS050為基礎打造,造型非常激進,不過在數量上十分稀少,或僅量產20台。

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低趴的造型、向外凸起的輪拱、修長的車身以及誇張的擾流板……豐田GR Super Sport量產版在外觀方面大量保留了勒芒賽車的設計理念,巨大的進氣口造型彷彿怪獸的「獠牙」,左右兩側輔以風刀設計,全部為空氣動力學提供服務。

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低矮的重心搭配流線型的車身造型帶來了濃郁的賽車味道,敞篷式的設計搭配撞風頂鏟則更是增添了幾分狂野之感,誇張的翼子板向外隆起,外擴車輪的同時,也將力量感展現的淋漓盡致。值得一提的是,輪圈使用了快拆式的中心螺栓鎖,對於下賽道的朋友來說實用性很強。

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車尾處的設計則更加誇張,中置發動機的上方採用了蜂窩狀的散熱孔設計,一條巨大的縱向擾流板從車頂處一直延伸至車尾擾流板,類似的造型我們在不少hypercar車型上都能見到;后擴散器的尺寸惹人注目,協同超大的擾流板一起提供出色的下壓力表現,尾燈組則被隱藏在了網狀的后包圍內,這樣的設計實在是很別緻。

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動力方面,新車或將使用中置的2.4T雙渦輪增壓直噴V6發動機,並搭配一個前軸電機組成的混合動力系統,新車的綜合功率可達680馬力。

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其實早在2018年,豐田就將勒芒賽車公路版車型的研發提上了日程,例如曾經發布的下圖中的豐田GR Super Sport概念車,不僅帶有強烈的勒芒賽車造型,更是為後續的量產版本打下了堅實基礎。設計初,豐田曾經計劃讓車型的最大功率達到1000馬力,不過後來在動力方面進行了一定調整。

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2021年可謂是豐田的重要一年,在這一年裡,我們將見到豐田多達14款全新及新款車型,從經濟家用的卡羅拉到兼顧情懷與運動的GR SUPRA,再到賽道化的豐田GR Super Sport量產版車型,從下至上基本形成了全方位覆蓋,也讓我們更加期待豐田在2021年的新車表現。而我們這次的主角――豐田GR Super Sport量產版車型,將於3月19日正式亮相,新車更多消息我們將保持關注。