Categories
最新消息

上月雅閣銷量落後於凱美瑞,B級轎車之爭,邁騰卻搶了風頭


在競爭激烈的市場中流傳著這樣一句話:得中級車者得市場。從這句話中我們不難看出中級轎車對車企的重要性,無論是南北大眾、豐田還是本田和日產等等,在中級轎車都傾注了相當大的精力。而第八代凱美瑞的成功逆襲,可以說是引爆了中級轎車細分市場的火藥桶。

面對第八代凱美瑞的風生水起,廣汽本田及時推出了第十代雅閣,在這兩款車針尖對麥芒的角逐下,邁騰、君威、天籟和帕薩特紛紛跟進,就算是市場表現比較疲軟的東風標緻,也推出了標緻508L來搶佔市場份額。但是,在經歷了車市風雨的洗禮和歷練后,雅閣最終在銷量方面獲得了2020年度B轎車的銷量冠軍。

上月雅閣銷量落後於凱美瑞,B級轎車之爭,邁騰卻搶了風頭

上月雅閣銷量落後於凱美瑞,B級轎車之爭,邁騰卻搶了風頭

當然了,雅閣在市場中的風生水起,同樣也讓競爭對手眼熱和不服氣,這不,2021年的開年首月,B級車細分市場又有了新的變化。根據乘聯會公布的1月份轎車領域單車型的銷量來看,A轎車細分市場中,朗逸的成功逆襲,讓久違了的單月銷量冠軍重新回歸,可以說「閃了」一下軒逸的腰。

但是,B轎車細分市場中,凱美瑞同樣在銷量方面超過了雅閣,原本以為凱美瑞會登上B轎車細分市場的銷量冠軍,沒想到卻被邁騰「截胡了」。上個月單月銷量在1.9萬多台的雅閣,不僅失去了B級車的單月銷冠,更是無緣轎車領域銷量榜的前15名。

上月雅閣銷量落後於凱美瑞,B級轎車之爭,邁騰卻搶了風頭

上月雅閣銷量落後於凱美瑞,B級轎車之爭,邁騰卻搶了風頭

1月份凱美瑞的單月銷量高達20571台,同比增長18.5%,銷量方面超過了雅閣,排在轎車領域銷量榜的第九名,市場表現呈現出強勢的一面,以至於很多車友和網友都說:被雅閣壓制了一年,凱美瑞在上個月終於揚眉吐氣了。那麼,單月銷量超過2萬多台的凱美瑞會登上B轎車的銷量冠軍嗎?

看到乘聯會公布的單車型銷量后,答案是否定的。因為,就在很多人認為凱美瑞會是1月份B級車的銷量冠軍之際,萬沒想到半路上殺出了個「程咬金」,眼看近在眼前的銷量冠軍卻被「截胡了」,話不多卻很能打的邁騰,上個月的單月銷量更是高達24681台,同比增長89.6%。

上月雅閣銷量落後於凱美瑞,B級轎車之爭,邁騰卻搶了風頭

上月雅閣銷量落後於凱美瑞,B級轎車之爭,邁騰卻搶了風頭

作為一汽大眾在B轎車細分市場裡面布局的重要車型,邁騰的產品實力並不弱,在過去的2020年裡面,邁騰的總銷量達到了164685台,雖然沒有老對手雅閣和凱美瑞的市場表現搶眼,但其接近17萬台的銷量,不僅給凱美瑞和雅閣帶來了市場壓力,也讓標緻508L等競爭對手心生羨慕。

寫在最後:從上個月凱美瑞超過雅閣的銷量,到邁騰又超過凱美瑞的銷量來看,2021年的B級車細分市場裡面的競爭壓力不會小了。常言說:風水輪流轉,今年到我家。在爭奪B級車銷量冠軍方面,雅閣的實力雖然不弱,但凱美瑞的實力也比較強,更何況還有很能打的邁騰,以及衝力十足的帕薩特、天籟、亞洲龍和君威等等。看來,今年的B級車細分市場裡面的競爭,將會出現不少讓人期待的亮點了,你說呢?

溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網路,歸原作者所有。有趣有料有熱度,從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體:車市速遞