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中國無人系統母船正式開建,可實現智能遙控協同作業


據觀察者網報道,由中國船舶公司主導的,南方海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)聯合承辦的智能型無人系統支持母船的設計與建造工作正式開展。該合同的簽訂,意味著世界第一艘無人系統母船正式開建,中國在世界母船建設和AI轉換工業領域邁出了重要的一步。但更值得注意的是,該艘無人系統母船是可實現智能遙控協同作業的。

中國無人系統母船正式開建,可實現智能遙控協同作業

無人系統母船正式開建

首先,我們要明確這艘船的定位,即我國的科學考研船。何為科考船?顧名思義,就是用于海洋科學事業探究的國家專用船。科考船不算是高新技術產業,相反,它是我國科考人員行經海洋的基礎設施。根據相關工作指示,中國船舶公司加緊在科考船方面的建設,先後完成了新型海洋資源調查船、新型全球物理綜合科考船等的建設。此外還建造了一大批可用於科考的公務船。同時,在探索船隻建設時,公司還掌握了振動雜訊控制、科考裝備安裝調試等技藝。如今,該公司已經成為我國科考船的大本營之一。

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最新確認開工的科考船與以往的大有不同,主要體現在無人化操作上。當然,無人化並不意味著完全自主控制,這裡的無人化主要指的還是遠程遙控,但在航行方面可基本實行自動駕駛,除此之外,該船在設計理念上還採用了海、潛、空三區域無人化協同操作,是世界首創,這將為我國的海洋探索事業提供強有力的支持。

中國無人系統母船正式開建,可實現智能遙控協同作業

以往我國在海洋科考事業上不能完全放開手腳,就是因為有許多不確定因素存在,其中包括載人成本、人員安全,這也是各國普遍面臨的問題。如今無人系統在海洋科考事業的大展拳腳,可能大大擺脫人為限制,降低我國海洋科考的成本,與此同時,我國科考人員可以通過遠程操控使科考船進入更大的海域進行探索,這將為我國海洋探索帶來巨大的貢獻。

中國無人系統母船正式開建,可實現智能遙控協同作業

想實現突破比沒有這麼簡單

根據實驗室人員的設計,該母船可以通過感測器、衛星通信、等手段實現大面積水域無人航行、遠程遙控和監視功能、故障診斷等等,如此一來,船舶運行更具高效性、環保性、安全性和經濟性。當然,一艘成功的科考船豈能僅僅體現在功能的強大,顏值與功效可以兼得。該船的外觀是由清華大學美院的唐林濤教授團隊完成的,整艘船隻的外觀看起來自然流暢,頗具美感,不失為「美麗與智慧」的集合體。

中國無人系統母船正式開建,可實現智能遙控協同作業

實際上,這只是我國科學領域的一小部分。近段時間,中國晶元遭到了西方的封鎖,為了實現自主化,我國大大小小的企業都先後加入了研究,中科院也正式宣布加入晶元的研究,終於,我國陸續收到好消息,也讓外界看到了中國的實力。

結合無人化科考船的設計建造來看,我們能夠明顯地嗅到世界經濟、科技、文化事業的發展趨勢。智能化的潮流在推著我們前行,停下會被淹沒,逆流會被拋棄,唯有順著時代的潮流努力融合AI發展,我國的科學建設事業才會有更加美好、更加光明的未來。我們應該時刻堅信,中國首創並不意味著只有中國能創。中國能夠抓住科技發展的機遇,那我們絕對有理由相信其他發達國家已經偵查到了這一點。不驕不餒,堅持創新,中國科研事業就能勇立潮頭。

(參考資料:觀察者網)