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寧願降價也不願停產!號稱換標卡宴,從59萬跌至47萬,卻無人問津


談及大眾汽車,可以說是國內汽車市場的領軍人物了,穩坐銷量寶座,旗下王牌無數,比如緊湊級的朗逸,速騰,中型級別的帕薩特,邁騰,SUV界的途觀L,途岳,探岳等等車型,在市場上的影響力非常大。不過大眾汽車歲一直掌控於中低端市場,但在高端豪華車領域,大眾那就是不值得一提了。當年的售價僅200萬輝騰因為銷量一般,承受不住市場壓力,悄然退出了國內汽車市場。然而SUV途銳還在奮力掙扎,儘管產品力不輸同級別的寶馬X5和奧迪Q7,但銷量慘淡,真的是讓人很唏噓!

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為了不「沒落」在國內市場,途銳不得不採取一些手段來保障自己,而最直接的手段就是降價,以價換量。計策是用上了 但是結果卻是不盡車意,從59萬跌至47萬,儘管降價近12萬,在市場的銷量始終不見提高,可謂是又一豪車界的「價格屠夫」,寧願降價也不願停產。號稱換標卡宴,從59萬跌至47萬,提速5.9秒,卻賣不動。讓我們仔細來看看途銳吧!

寧願降價也不願停產!號稱換標卡宴,從59萬跌至47萬,卻無人問津

途銳結合了大眾旗下其他車型的外觀設計,並且加入了自己獨一無二的特色。車頭很是結實厚重,滿滿的力量感。LED大燈是矩陣式的,還有黑色的進氣格柵,很是威武雄壯。科技感和大氣感來源於大燈和格柵的貫穿式設計,凸顯時尚運動之感。

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內飾方面採用的都是新的材料,整體上簡單大氣。黑色的中控台,內嵌式的大屏幕。車內座椅之間留有很大的縫隙,可以隨意伸腿。座椅採用的都是真皮包裝,因此舒適度很高。因為材料用的都是最好的,所以無可厚非的做到了車內無異味,這大概會作為很多人選擇的條件之一吧!後排座椅還單調配置空調,完全不受溫度的影響,真是貼心。

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途銳車身長度大概4米9,豪車氣息展露無遺。車身設計線條數量很少,但這絲毫不影響它的大氣。從側面來欣賞,大溜背的設計,車窗上的銀色鍍絡,彰顯立體感和檔次感。尾部設計的非常厚重,坐在裡面很有安全感。

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大眾途銳的動力系統還是很牛逼的,搭載2.0T的發動機,與之匹配愛信8AT變速箱,可爆發出245匹的最大馬力以及370牛米的扭矩,另外還配有3.0T V6動力最大馬力340匹,扭矩達到450牛米,提速僅5.9秒,性能十分強勁,絲毫不輸寶馬X5和奧迪Q7。整車的穩定性能很好,駕駛時很平穩,絲毫不會給乘坐者顛簸的感覺。

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大眾途銳整車的配置還是很不錯的,銷量還是不可觀,那麼就是品牌的原因。大多數人都會選擇有品牌、有名氣、有影響力的豪華汽車,在這種對比下,大眾途銳還只是「大眾」,如何能夠賣出去,提高銷量呢?外人眼中的途銳就是一款低中端的車型,選途銳還是選賓士相信大家都心知肚明。所以途銳想要打破現在這種僵局,提高銷量,就只有一個辦法那就是提高品牌競爭力,顯然這條路非常艱難。豪華汽車領域已經有寶馬賓士等佔據份額,這個時候途銳強行插進來想要分一杯羹,不容易呀!