80%行人傷亡是駕駛造成!台中市議員:大路口增設行人護欄

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據交通部統計,台中市府今年1至4月間,行人路口事故死傷人數達570人,居六都之首,市議員陳俞融表示,全台車輛暴衝事件頻傳,呼籲為台中市行人安全把關,要求市府增設行人護欄。建設局說明,為行人及停等安全,大型路口設扇形無障礙斜坡道,並視路況增設警示導桿或加高緣石或植栽,提醒駕駛注意,針對暴衝意外加設行人護欄,將再研議。

警政署統計,行人傷亡的事故型態,高達80%的行人其實是馬路上的被害者。行人被車撞的原因,以駕駛「未注意車前狀態」51%最多,「搶越行人穿越道」14%次之,其餘是酒駕2%、未依規定左轉1%等。





陳俞融指出,6月21日東區進德路、復興路口事件,車輛撞分隔島後,暴衝失控衝向機車騎士,當時若有行人經過,後果不堪設想。全台一年以來,發生逾10起汽車暴衝事件,其中台中市就占2件。因路口嚴重缺乏防護措施,可能失控的情形下造成行人受傷,陳俞融要求市府做好路口防護措施,增設行人護欄,以免悲劇再發生。

陳俞融說,交通部統計,台中市今年1至4月間,行人路口事故死傷人數達570人,居六都之首。凸顯行人迫切需要加強路口安全措實。但建設局在2022年在2處路口設行人護欄後,至今都沒新增,根本不夠,建議市府盤點全市大流量路口,優先在沒有騎樓或車阻庇護的路口安裝行人護欄。

市府建設局表示,為保障行人過路安全及提供無障礙通行環境,市府在路口設置無障礙斜坡道、加大停等區、退縮行穿線及增設庇護島等措施,並視各路口狀況因調整配置設施,相關設置符合國土署「市區道路及附屬工程設計標準」及「都市人本交通道路規劃設計手冊」規定。

建設局指出,大型路口設扇形無障礙斜坡道,並視路口條件增設警示導桿或加高緣石或植栽,提醒駕駛人注意行人安全;汽車易肇事路口及是否有增設欄杆需求,將與交通主管機關共同研議,另提醒駕駛人務必安全駕駛及隨身留意車輛狀況,確保自身與其他用路人安全

北區西屯路一段及忠明路口車流量極大,未設置行人護欄。圖/陳俞融提供
北區西屯路一段及忠明路口車流量極大,未設置行人護欄。圖/陳俞融提供