[ad_1] 作為BMW X家族的成員之一，X2給人就是一種特殊的感受，第一代車型運用大量BMW經典車款元素上身，處處充滿玄機但整體造型好壞確實也有不小爭議，但引發討論也證明這款車確實吸引不少目光。而全新大改款X2（U10），除了像X1依樣同時推出燃油X2及首見的iX2純電車型，整體造型也有大幅度改變，不走懷舊致敬路線，而是更加彰顯自己的潮流本色，打造出兼具動感及風格強烈的運動化跑旅。 為了凸顯這次產品訴求「太超過」，總代理汎德特別將這次媒體試駕安排在澎湖，並且同時提供兩款燃油動力X2 sDrive20i M Sport(225萬)及X2 M35i xDrive(289萬)輪流試駕，雖然比較可惜這次可能因為車源影響及外島充電問題，並沒有安排在預售階段開出紅盤的iX2 xDrive30 M Sport純電跑旅(237萬)，期待後續汎德的試駕安排。 這次試駕筆者第一天是被安排高階的X2 M35i xDrive，第二天則是入門的X2 sDrive20i M Sport。試駕報導將以M35i為主、sDrive20i為輔的方式來呈現。 全新X2更具備了多元化的車款選擇。 記者陳威任／攝影 X2 sDrive20i M Sport作為入門動力算上十分稱職。 記者陳威任／攝影 首先，在外型上大改款X2有明顯轉變，不同於上一代車型大量延續Concept X2概念車的造型設定，包括上窄下寬梯形設計的雙腎型水箱護罩或是兩側C柱上的廠徽設計，這次都沒有繼續採用，取而代之則是亮眼的現代化設計語彙及充滿運動風格的設定。 BMW X2 M35i xDrive。 記者陳威任／攝影 專屬六角形輪廓雙腎形水箱護罩除了獨特外，終於擺脫總是圍繞在「鼻孔大小」的話題上，搭配上銳利的光型變化智慧LED頭燈，以炯炯有神的銳利車頭作為第一印象。 造型鮮明的M橫柵式水箱護罩。 記者陳威任／攝影 銳利的光型變化智慧LED頭燈。 記者陳威任／攝影 其中，性能版的M35i擁有更加肅殺的外型設定，搭載多項M Performance的專屬配備，造型鮮明的M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡，另外足下蹬著搶眼的20吋873 M型輪圈，並配備紅色M款煞車套件，不論是靜止或是行駛都充滿不容小覷的氣勢。…

[ad_1] Mazda推出了歐洲、日本和澳洲等市場的新旗艦休旅車型-CX-80。這款新型SUV提供多種三排座椅配置，並於初期在歐洲提供48V輕油電混合動力柴油和PHEV插電式混合動力系統選項。 Mazda CX-80。 Mazda提供 Mazda CX-80正如預期的與CX-60共用了許多車身鈑件與完全相同的車頭，然而，CX-80擁有更長的軸距和加長的後懸，使其與北美市場上較大的CX-70和CX-90相似。CX-80搭載了較長的後門並配置了較厚的鍍鉻車窗飾條。車尾部分與CX-60共用尾燈，但擁有更直立的尾門以及獨特的車尾設計。 Mazda CX-80。 Mazda提供 全新Mazda CX-80的長度接近5,000mm，軸距超過3,000mm，而CX-60的長度為4,745mm，軸距為2,870mm。相較之下，北美CX-70和CX-90 SUV的長度為5,121mm，軸距為3,119mm。CX-80被歸類為wide-body寬體式SUV。CX-80提供不同的三排座艙配置，可容納六名或七名乘客。第二排可配置三個標準座椅或兩個Captain Seat，並配有中控台或通往第三排的走道。第三排的兩個座椅可以完全折疊放平，並在不使用時提升載物空間。 Mazda CX-80。 Mazda提供 座艙移植了與CX-60相同的設計，採用頂級材料和馬自達最新的娛樂資訊顯示系統。設備包括Alexa語音控制、結合了離線和線上服務優點的Hybrid混合導航系統以及全新Trailer Hitch View拖車影像系統。為了獲得歐洲EuroNCAP五顆星評價，歐規CX-60也配備了完整的i-Activsense ADAS主動安全科技套件。 Mazda CX-80。 Mazda提供 歐洲規格Mazda CX-80提供了與CX-60(搭載相同底盤平台)共用的48V輕油電混合動力柴油和e-Skyactiv PHEV插電式混合動力系統選擇。入門CX-80 e-Skyactiv D車型搭載了擁有251匹最大馬力與56.08公斤米巔峰值扭力的3.3升直6汽缸柴油引擎。該動力系統結合了馬自達的M Hybrid Boost 48V輕油電混合動力系統輔助，提升環保節能性。動力透過八速自動變速箱傳輸到四顆個輪子上。 Mazda CX-80。 Mazda提供 動力更強大、更有效率的CX-80 e-Skyactiv PHEV車型擁有323匹最大馬力與50.99公斤米巔峰值扭力，其0至每小時100公里加速時間為6.8秒。e-Skyactiv PHEV插電式油電動力系統結合了2.5升四缸汽油引擎、電動馬達和17.8kWh電池組，可提供車輛37英里(60公里)的純電行駛里程。 Mazda…

[ad_1] 消防局推出多功能細水霧救助皮卡車，可快速進入海安路地下停車場滅火。圖／台南市消防局提供 台南市北區和中西區有不少老舊社區，街巷道路空間狹窄，火災發生時連小型水箱車都難以進入滅火。消防局本月推出多功能細水霧救助皮卡車，16日及17日一連二天，分別前往北園街及開南街狹小巷弄內，撲滅民宅火災，昨天並到海安路地下停場測試。消防人員說，這輛車機動性強，滅火敏捷又快速。 台南市北區北園街99巷內民宅，本月16日下午2點54分竄出火煙，因街巷道路狹小，公園消防分隊出動 多功能細水霧救助皮卡車，約8分鐘到達現場，消防人員使用細水霧設備滅火，2分鐘後撲滅火勢。 北區開南街巷內民宅，本月17日中午12點30分發生戶外冷氣機著火，也因巷內狹窄，小型水箱車都難以進入，消防人員駕駛多功能細水霧救助皮卡車到達現場後，順利撲滅火勢。 台南市消防局第六大隊大隊長邱淵明說，這輛多功能細水霧救助皮卡車，配有高壓細水霧系統、移動式幫浦、水箱、排煙機、破壞器材及泡沫滅火、拖船鉤等多功能救災設備；後側背負客製化可移動式廂體，可依據救災任務類型，分為建築物火災、山林火災、山域及水域救援等，模組化變更車廂，適應不同任務，同時也可運用細水霧及泡沫設備進行初期應變，快速又節省消防水源。 消防局長李明峯表示，感謝寯陽實業捐助多功能細水霧救助皮卡車，這輛車屬多功能消防後勤車，可使用水霧、水柱及泡沫出水搶救，對於搶救狹小巷弄住宅火警及產業道路雜草、汽機車起火等，有迅速救災的效果，相信在市中心狹小巷道區域可發揮極大功用。 消防人員駕駛多功能細水霧救助皮卡車到達狹小巷內後，進入屋內迅速出水滅火。圖／台南市消防局提供 [ad_2]

[ad_1] Gogoro宣布二度攜手全球半導體龍頭與永續企業典範—台積電，擴大淨零轉型合作：共同升級新竹電池交換能源網路量能，並首度在全台啟用由綠電供電的GoStation；同時將GoShare「隨借隨還」移動共享服務帶進新竹，採用最新Gogoro JEGO車款與Gogoro VIVA MIX車款服務大新竹民眾，三大行動加速實現零碳移動，打造永續城市的嶄新里程碑。 提升新竹電池交換服務量能，50％ GoStation由台積電協力營運 新竹是台灣科技重鎮，強勁的經濟磁吸效應吸引大批年輕族群移居，推升大新竹總人口突破百萬大關，產生了龐大的交通需求。此外，大新竹是全台PBGN車主人數比例最高的城市。 Gogoro與台積電以大新竹作為典範城市，擴充電池交換能源網路服務量能，鎖定75處交通樞紐、商圈、辦公大樓等人口密集區，進行新增GoStation站點、升級既有GoStation站體與擴充電力等措施，其中新竹科學園區內的換電量能將大幅成長125％。在大新竹，每兩站GoStation就有一站是由台積電協力營運。 GoShare「隨借隨還」移動共享服務同步前進新竹，並採用最新Gogoro JEGO車款與Gogoro VIVA MIX車款服務大新竹民眾，三大行動加速實現零碳移動，打造永續城市的嶄新里程碑。 圖／Gogoro提供 全台首創綠電GoStation，首波15站落地8個縣市 Gogoro與台積電率先整合綠電與電動機車能源網路，首創由綠電供電的GoStation，讓綠電不再僅限於企業場域，而是透過日常換電行為深入大眾生活，每一趟騎乘都是親身參與傳遞潔凈能源，真正落實綠色交通。首波15站於8個縣市啟用，包含台北市、新北市、桃園市、新⽵市、苗栗縣、台中市、台南市、⾼雄市。 Gogoro與台積電率先整合綠電與電動機車能源網路，首創由綠電供電的GoStation，讓綠電不再僅限於企業場域，而是透過日常換電行為深入大眾生活，每一趟騎乘都是親身參與傳遞潔凈能源，真正落實綠色交通。 圖／Gogoro提供 300輛GoShare大新竹登場，首次引入Gogoro JEGO車款 在新竹縣政府與新竹市政府的大力支持下，GoShare移動共享服務即日起正式進駐大新⽵都會區，首批投入300輛共享電動機車，服務範圍接軌高鐵、台鐵、商圈與重要學區，並延伸至新竹科學園區，有效串連交通路網，補足公共運輸難以觸及的第一哩路與最後一哩路。 GoShare首次採用最新的Gogoro JEGO二顆電池車款，讓新竹用戶第一時間體驗暢銷車型，極速可達68km��短途代步的輕巧首選。服務陣容還包含了全能的Gogoro VIVA MIX Belt車款，雙載更舒適、操控更滑順。每輛GoShare共享機車均標配無線充電手機架，滿足通勤通學與休閒暢遊需求。 GoShare首次採用最新的Gogoro JEGO二顆電池車款，讓新竹用戶第一時間體驗暢銷車型，極速可達68km��短途代步的輕巧首選。 圖／Gogoro提供 響應台積電培育年輕學子不遺餘力、長期支持國立清華大學與國立陽明交通大學，GoShare為兩校近4萬名學生提供為期兩年的趟趟9折專屬騎乘優惠，在校園周遭就能隨時借還車輛，提倡年輕世代選擇環保的移動方式，身體力行愛護地球，推廣並傳承環境永續意識。 Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示：「很開心與台積電引領永續浪潮，將合作拓展到電池交換網路基礎建設與再生能源領域，讓全台消費者都能夠享受到更便利、更安心的移動選項，推動城市達成2050淨零目標，為產業協作達成永續未來樹立了新標準。」 Gogoro台灣總經理姜家煒表示：「繼2022年雙方聯手將GoShare服務帶入台中後，Gogoro與台積電進一步結合生態系優勢與深耕在地的經驗，為企業參與城市治理創造更多可能性，打通從供電、到換電、再到騎乘的體驗，回饋給廣大市民，成為普及綠色交通與永續生活的重要助力。」 Gogoro創辦人暨執行長陸學森（右）、Gogoro台灣總經理姜家煒（左）皆出席本次活動。 圖／Gogoro提供 台積公司資深副總經理暨ESG委員會主席何麗梅表示：「面對氣候變遷帶來的挑戰，台積公司積極攜手利害關係人邁向淨零未來。很高興再次與Gogoro合作，將台中的綠色經驗擴大至新竹及全台，透過GoShare共享運具與綠電換電站，推動更乾淨能源的使用。我們期待民眾在通勤和差旅中亦可實現零碳移動、進而驅動美好的改變。」 限定開廂禮：4/26起，於新竹租借GoShare服務車輛，開廂即有機會獲得「GoShare 限量手作風車」入厝禮；分享開廂禮照片或影片至GoShare臉書官方粉絲團指定活動貼文，再享最高100元騎乘金獎勵。 圖／Gogoro提供 歡慶新竹服務登場，GoShare同步祭出多重優惠與樂趣： -全台趟趟起跳半價：4/19至4/21，租借全台「GoShare…