星瑞為啥銷量好? 冰天雪地裡, 把速騰按在地上摩擦


去年12月,吉利星瑞銷量為13115輛。

整個2021年,吉利星瑞累計銷量突破了13萬輛,實現了單月平均銷量過萬的好成績。

作為吉利汽車目前的旗艦轎車,吉利星瑞自上市以來就肩負著家轎顛覆者的重任。

確切地說,是合資品牌家轎的顛覆者。

因為目前以吉利星瑞的定位來看,在同級別所有的自主品牌家轎中,綜合實力是最強的。

從這一點,可以很明顯地判定:吉利星瑞最直接的競爭對手,就是目前銷量比較好的同級別合資品牌轎車。包括日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉以及大眾速騰等一眾主流合資品牌轎車。

從目前吉利星瑞的市場表現來看,上市14個月累計銷量突破15萬輛,無疑是成功的。

也許你會說,這個銷量數據也不算太好吧。

再來看一組數據。

售價方面,日產軒逸平均成交價為12.1萬元,大眾朗逸的平均成交價為11.2萬元,豐田卡羅拉平均成交價為11.1萬元。

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而吉利星越平均的成交價,已經超出了13.4萬元。

根據統計的數據顯示,購買吉利星瑞高配車型的用戶佔比達66%。

這就充分說明,從溢價能力方面來看,吉利星瑞已經超越了同級別的合資品牌車型。

近日,在溫度低至零下20度的黑龍江綏化市,吉利星瑞和大眾速騰這兩款車型在數十家媒體的見證下,進行了一場全能大比拼。

在極度的低溫條件下,AEB測試中兩輛車分別以相同的速度向假車固定障礙物行駛。

結果在40km/h的時速下,速騰因接觸假車障礙物挑戰失敗。星瑞則完成了45km/h的時速下,成功剎停沒有接觸到假車。

另外,在極限馭重項目中,負重超過1000斤時,速騰在加速過程中車身就出現嚴重偏移打滑現象而退出挑戰,而星瑞則成功完成了負重最高1400斤的挑戰。

很明顯,星瑞的綜合實力是要碾壓速騰的。

對於這樣的測試結果,也在意料之中。

另外,數據顯示在一二線城市,速騰市佔比為33%,星瑞市佔比是34%,略高於速騰。

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由此可見,吉利星瑞能夠成為轎車市場的後起之秀,銷量穩步增長,與其自身強大的產品力不無關係。

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