買奔馳「搭售保險」,這是唱的哪一出?


買車原本是一件開心的事情,然而,卻有很多車主由此變得很糟心。

「買了奔馳車,沒想到竟被『搭售保險』,被扣的1000元舊車置換補貼,不『強制續保』就不能用、更不能退。」日前,戴先生向媒體反映自己遭遇的煩心事。

戴先生稱,去年1月初,他在奔馳4S店購買了一輛奔馳GLC260L四驅豪華型SUV,同時將自己的舊車在該店「折舊置換」。

買奔馳「搭售保險」,這是唱的哪一出?

雙方在簽訂購車合同後,該4S店代理保險人員告訴他,根據北京奔馳汽車公司「限時購車方案」的規定,需要扣留購車補貼6000元中的1000元,可以用來抵沖第二年的續保費用, 並反覆強調這是「舊車置換補貼」,與國家補貼項目無關,必須扣留;同時表示,只要2022年續保太平洋車險,這1000元可以抵充。

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戴先生認為,明年續保太平洋保險也沒有問題,於是就同意了。但是在簽訂合同時,其中「廠方置換/重購保險支持」一項註明「置換:新保5000元+續保1000元」。

而在今年續保時,戴先生對比後發現,同樣的保額情況下,4S店給出的續保價格高出很多,而保險推銷人員則表示只要戴先生續保後,可以贈送購物卡或加油卡等。戴先生覺得不合算,向銷售員提出被扣留的1000元續保費用能否退還,但遭到對方拒絕:「1000元只能用於抵扣太平洋保險續保!」對此,戴先生難以理解。

戴先生稱,「本來衝著大品牌去買的車,沒想到卻遇到了這種事。捆綁搭售、強制續保,是不是違反了《消費者權益保護法》?這樣的規定,是不是『霸王條款』?」

買奔馳「搭售保險」,這是唱的哪一出?

在車輛購買使用環節中,汽車保險與消費者息息相關,但明明應該是讓消費者安心放心的車險,卻遭遇各式糾紛與投訴,特別是理賠難問題更是成為行業老大難。

很多車主在購買新車時,本想「貨比三家」買車險,但卻被強制要求在4S店購買指定保險公司的保險。

「保單背後是4S店與保險公司的利益鏈。」目前,分期貸款購買新車時的金融服務費以及商業保險是4S店重要的利潤來源。

此外,捆綁銷售保險的意義遠非佣金返點,更在於賺取汽車出險後的維修費用。修車比賣車更賺錢,維修費要比買車的利潤高很多。

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買奔馳「搭售保險」,這是唱的哪一出?

再說幾句

雖說如今新法規定不得強制搭售,然而許多4S店對此是「上有政策,下有對策」,以「買保險加速提車」為由進行變相強制搭售。

如果說不想買了,不好意思,定金不退,此時消費者只有咬牙認栽。

無疑,面對4S店,消費者是處於絕對弱勢的一方,很多時候,即便明知對方行為不合規卻因為急著提車或者維權成本太高而放棄維權。

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