陽明準備造6艘1900與8艘8000箱甲醇貨櫃船 送5月董事會討論

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▲陽明海運規劃造兩批甲醇船。(圖/陽明提供)

記者張佩芬/台北報導

陽明海運(2609)今(25)日召開法說會,簡報中有談到船隊汰舊換新,業界透露,陽明已經規劃投資建造6艘1900與8艘8000箱(20呎櫃)甲醇貨櫃船,將送5月份董事會討論決定。陽明今年將安排6艘船安裝脫硫器,目前使用高、低硫油比重約各半。

對於紅海危機,公司方面表示還要觀察,對於陽明來說,影響船隻周轉轉率約二到三成,每家公司情況不同,無法掌握影響程度。

台船(2208)為了爭取陽明、長榮(2603)等甲醇訂單,在去年年底為甲醇動力船做好準備,經英國勞氏船級社(LR)授予台船2500箱(20呎櫃)支線貨櫃船設計原則性批准;另台船並爭取政府給予造船獎勵措施,以利爭取訂單。

陽明去年合併營業收入為新台幣1,406.24億元,稅後淨利47.74億元,稅後EPS1.37元。去年第四季因為市場運價跌幅大,單季虧損13.04億元。

陽明今年首季因紅海危機運費有大幅提升,1、2月營收為282.54億元,較去年同期營的240.26億元,增加42.28億元,增幅為17.6%,估計首季獲利無虞,對於後續市場發展,公司方面表示還要觀察。


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