童耀玫

被忽視的「性價王」,車內只剩靜謐,過彎未見它飄過,落地19萬

盲目追求品牌,是造成市場發展失衡的根本原因。 我們以汽車領域為例,汽車市場本應是一條井井有序的食物鏈,豪華、合資、國產三大領域下的各品牌相互牽制,從而讓汽車市場發展得更為均衡,這不僅能夠幫助汽車企業做到共同發展與進步,避免企業發生掉隊現象,同時站在消費者的立場來說,各品牌之間的相互約束也能夠平衡產品的價格差。可如今我們再來看汽車市場,這早已被盲目追求品牌的消費群體所打破,他們並不會關注產品的綜合表現是否優異,更多的是注重品牌是否有著更高的受眾度,也正因如此,讓每一個領域都有著階梯式的區分。 就拿合資領域來說,豐田、本田、大眾、日產是典型的一線合資品牌,而其他的合資品牌則統稱為二線合資。看似是懂車的人越來越多,市場變得「聰明」了起來,實際在我看來這完全是聰明反被聰明誤,因為有了品牌階梯之分,被熱捧的一線合資則可以明目張膽的賣出更高的價格,以此來誤導消費市場認為它們的價格高、品牌硬,產品自然有著高人一等的表現力,而很多消費者礙於一分價錢一分貨的理念也會盲目的追崇一線品牌的產品,從而忽視了二線品牌的產品,也恰恰是這類二線品牌的產品往往會帶給用戶更好的體驗。 …

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小姐姐們「神魂顛倒」?盤點2021年那些深受女性消費者喜愛的汽車

在印像中,汽車好像始終都和男性的關聯更多一些。俗話說得好:「女人能頂半邊天。」今日早已不同於往時,在眾多購車的消費者中,女性用戶的佔比也越來越大。汽車圈也相繼湧現了不少為女性消費者打造的車,那麼究竟有哪些車獲得了女性消費者的青睞呢?今天咱們就一起來盤點一下那些最受女性消費者喜愛的車。 NO.1宏光MINI EV …

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2021年歐洲新車銷售數據:大眾高爾夫保持銷冠,特斯拉增速第一

【新車迷編輯】數據分析機構JATO Dynamics公佈了2021年歐洲市場新乘用車和輕型商用車的銷售統計數據。整個歐洲大陸市場2021年總銷量為1175萬輛汽車,比2020年減少了1.6%。下降的主要原因是由新冠病毒引發的全球微晶片短缺。事實證明,對於許多汽車製造商來說,缺少零部件比汽車廠商關閉幾個月更加困難。 數據源Jato …

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心比天高命比紙薄!沃爾沃的高端電動品牌,怎麼就賣不出去了?

在新能源汽車發展的這些年裡,湧現出不少強勁的品牌,電動車巨頭特斯拉算一個。不過相比起特斯拉這樣的新興勢力,傳統豪華車企卻始終沒有展現出亮眼的市場表現。特別是二線豪華陣營,更是顯得異常尷尬,作為沃爾沃與吉利共同控股的新能源汽車品牌,極星就是這樣一個存在。 要說起極星,原本是沃爾沃的高性能改裝部門,後來於2017年正式獨立運營。獨立出來之後,極星也順勢推出了極星1,不過這款車可不便宜,國內的售價可是高達145萬,昂貴的價格也讓眾多人咋舌,當然最後的結果就是銷量很慘澹啦。 現實的殘酷也不得不讓極星「低頭」,推出更便宜的車型,極星2就是這時候出現的。相比起高不可攀的極星1,極星2的定價明顯就正常多了,先發版本的官方售價為41.8萬元,還不到極星1的零頭。而後來推出的單電機標準續航版車型的補貼售後價更低至25.28萬元,很遺憾的是,極星2也沒有將極星盤活。 …

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今年夏季上市福特Bronco Raptor官圖

近日,福特官方正式發布了旗下硬派越野車―Bronco Raptor車型的官圖。新車是Bronco的升級版車型,針對底盤懸架以及動力系統進行了全方位的改進和優化,整體的越野性能也將有進一步的提升。據悉,新車將於今年夏季在海外市場正式上市。 外觀方面,新車整體上延續了Bronco車型的設計語言,搭載大尺寸的橫向進氣格柵以及極具辨識度的圓形大燈,格柵中央懸掛的福特英文LOGO也頗具氣勢。同時,新車換裝了造型更加硬派的前包圍,機蓋上方由黑色飾板裝飾的通風口也讓新車的氣場一覽無遺。 …

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漲漲漲!小鵬、比亞迪等先後提價,都是補貼退坡惹的禍?

早在2022年正式到來之前,就有不少新能源汽車的銷售和汽車廠商對消費者發出了預警。因為根據最新的補貼方案,自2022年1月1日起,續航里程為300-400公里的純電動車型,補貼將較2021年減少3900元。而續航大於400公里的純電動車型,補貼將減少5400元。這也意味著,大部分新能源汽車都會在2022年迎來一波漲價潮。 事實也是如此,剛進入2022年1月,就有多個汽車品牌宣布旗下新能源車型的漲價消息,漲價幅度從幾千元到上萬元不等。包括特斯拉、小鵬、比亞迪等品牌在內,來看看有哪些新能源車型的身價已經漲了? 比亞迪上漲1000-7000元,特斯拉最高漲價2.1萬 …

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