小龍蝦收攤兩週後,龍蝦提著搬家箱按了門鈴
10月8日晚間,網易 LobsterAI 團隊發出一封致用戶公開信,收信對象很具體:兩週前剛得知騰訊 QClaw 將停運的那批辦公族。信裡先講做產品的態度,再給出搬遷方案,新用戶另有一千點積分當見面禮。(來源:快科技10月9日報導、新浪科技轉載之公開信全文)
這場交接自帶巧合。QClaw 在用戶口中的暱稱是小龍蝦,騰訊電腦管家基於開源框架 OpenClaw 打造的本地 AI 助手;LobsterAI 直譯過來就是龍蝦,網易有道旗下主打辦公場景的桌面端 Agent。小龍蝦九月宣布收攤,龍蝦十月上門,兩個名字放在一起,像早就寫好的劇本。
先把時間軸排直
- 2026年3月:騰訊 QClaw 開啟公測。
- 9月24日:QClaw 公告「因業務發展調整」,即日起停止新用戶註冊,12月24日零時正式停止營運;停運前,已註冊用戶可照常使用。同一天,網易有道的 LobsterAI 宣布推出「QClaw 遷移助手」Skill。
- 10月8日晚:LobsterAI 發布公開信,把「為什麼值得搬家」寫成一篇完整告白。
- 12月24日00:00:QClaw 正式熄燈。這是尚未走到的終點。
從公測到公告,小龍蝦只活了半年多。這個壽命放在辦公 Agent 這條產品線不算突兀,放在用戶眼裡是另一回事:三月才裝上的工作夥伴,十月已經進入倒數。而「業務發展調整」六個字,老網友一看就知道後面跟著什麼劇情。
這封信,明面寫給用戶,話鋒另有去處
公開信不長,被媒體標題挑出來的是一句:「不會把用戶的體驗和數據當作內部賽馬的籌碼」。前面還有一句「不會抱著『幹了再說』的心態做產品」,兩句連著讀,指向相當清楚。
「賽馬」在大陸互聯網圈是個有年份的詞。同一家公司裡,幾個團隊同時做類似產品,資源餵給跑在前面的那匹,落後的項目關停併轉。這套玩法最著名的戰果是微信:2010年底騰訊內部多個團隊同時投入行動端通訊,廣州的張小龍團隊跑出來,其餘對手退場。賽馬跑出了國民應用,也順手定義了輸家的下場。
知乎上的提問把爭議挑得更明:國內辦公 Agent 賽道競爭愈發激烈,大廠的賽馬機制是否該考慮用戶的權益。討論大致分兩種讀法,一種把公開信當承諾書,另一種當行銷文案。持後一種看法的人理由不複雜:對手停運的消息還熱著,搬家方案已經備好,時機精準得像排練過。
信裡也有可供對帳的數字。自2026年2月上線以來,LobsterAI 迭代82個版本,建立100餘個用戶羣,產品經理直接進羣答疑。這些數字屬於公開信自述,沒有第三方查核,但至少留下了基準,日後可以一版一版驗收。
賽馬跑道上的舊名字
把鏡頭拉遠,騰訊的產品墳場裡躺著許多熟悉的名字。QQ寵物養了十幾年,2018年說再見;騰訊微博與新浪微博纏鬥多年,2021年熄燈。網易這邊也不缺案例,部落格服務早早收攤,電商平臺考拉2019年整批賣給阿裏巴巴。大廠談長期承諾的時候,老用戶翻出來的都是這些舊帳。
兩家在遊戲市場短兵相接了二十年,玩家早就習慣騰訊與網易在各品類正面交鋒。辦公 Agent 是最新一張牌桌,出牌方式從代理權與發行權,換成了一封信。
AI 產品的謝幕這兩年更不算新聞。先前每日簡報停播、蘋果簽走 NotebookLM 班底的那樁收購案,同樣是公告一出,用戶才知道服務要走。生成式 AI 把產品週期壓得極短,上半年公測、下半年調整,幾乎成了這個領域的常態節奏,QClaw 正好落在這個節拍上。
搬家箱裝了些什麼
LobsterAI 替 QClaw 用戶準備的東西,清單如下:
- 「QClaw 遷移助手」Skill:在 LobsterAI 裡選用,照提示操作,把原有 Agent 中的資產數據搬進來。
- 1000積分:新用戶見面禮,用來快速上手。
- 開源、開放、安全:信裡列出的產品原則,也是搬遷承諾的技術背書。
用「搬家」形容這件事相當貼切。傳統 App 關停,用戶心疼的多是會員費和聊天紀錄;Agent 產品關停,心疼的對象換成養了半年的工作流,排程、提示詞、檔案路徑、自動化流程都長在平臺裡,平臺收攤就跟著清空。遷移助手要搬的正是這一層。
用戶大遷徙在網路史上有現成劇本。2013年 Google Reader 關閉,Feedly 等閱讀器幾天內接住湧入的人潮,搬遷工具順便成了最好的自我介紹。這次劇本相同,換了舞臺:辦公 Agent 的搬家箱裡,裝的是工作習慣。
LobsterAI 在信裡把產品稱為「值得長期信賴的工作夥伴」。把 AI 寫成同事是這一年的主流敘事,先前Grok 的 AI 同事領到專屬信箱也走同一路線。差別在於,同事會離職,夥伴會解散,用戶真正在意的是數據最後跟著誰。
12月24日之前,都是觀察期
正式停運日還沒到。未來三個月,QClaw 的已註冊用戶照常使用,搬遷窗口開著。其他競品會不會跟進發信,騰訊端會不會補上官方的資料導出說明,都是接下來值得盯的節點。
對用戶來說,這封信的價值不在文採,在日後對帳。82個版本能不能累積成第八百二十個,用戶羣裡的產品經理能答多久的疑,答案都寫在時間裡。賽馬機制短期內不會退場,公開信至少把一個問題擺上檯面:下一張停運公告貼出來時,用戶的行李由誰來搬。
而龍蝦能不能活過幾個冬天,得等它自己證明。