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一直伴隨我大學到工作的高爾夫7


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現在看起來那時候還真是挺俗的,買的是15款1.4t豪華版,當時本來準備拿旗艦版,但是需要等一個多月的時間,所以最終選擇了它。

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對比一下,稍微整了一下感覺卻別還是挺大的,改了gti的大燈和中網,感覺車一下有了精神

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先說說大家都在詬病的DSG變速箱吧,開了快四年9w公里,變速箱是沒掉過什麼鍊子,但是在低速蠕行的時候確實感覺有些肌無力,而且有時候還能聽到變速箱傳來的異響,這確實是我這四年使用下來最大的感受。

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如果是連續的加速,雙離合變速箱的優勢還是挺明顯的,換擋很快,而且急加速的時候可以連降幾個檔。

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動力方面對於它這個體重來說還是不用太擔心,在城市日常代步動力還是挺充足的,不過車速提到120km/h後動力響應就要若一些,畢竟排量在這擺著。

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跑高速定速開著還是很爽,就是少個acc

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沒事就擦擦內飾,我覺得擦車真的可以緩解壓力,心煩的時候看到車幹乾淨淨,一下就舒坦很多。

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這車的剎車確實很靈,而且可能是因為車重的原因剎車真的很省,跑了快9w公里,至今沒換過剎車盤。不像我爸的車,可能跑個5000就得換。

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有時間改洗洗髮動機了,自己擦有些地方還是擦不干淨。

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中間刷了一些隱藏功能,倒車後視鏡下翻、剎車燈全亮。

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剛改完前臉還是扣標的時候,害怕碰到真二八經的GTI羞澀,所以扣了

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沒有開過7.5代後獨立懸掛的高7,也不好說扭力樑和獨立懸掛的高7有什麼區別,但是如果不是特別注意的話,其實感覺不太出來,舒適性還闊以

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油耗還闊以,跑市區的話平均6到7升之間,高速的話就很省了,這是清明出行385加滿,市區加高速巡航的油耗,不錯👍

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狗夫性感的屁股

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以前在5x社區買的輪轂香水,還是很好用的。

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最後奉上一張狗夫最好看的位置(外加老司機的貼紙)總理來說,我個人認為高爾夫在這個價位在各方面還是相對均衡的一款車,對於年輕人的第一輛車還是不錯的

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