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日韓試點不及預期,5G商用坑在哪裡? | 深響5G系列


日韓試點不及預期,5G商用坑在哪裡? | 深響5G系列 1

現實總是骨感的。

在我們邁向5G的進程中,各個國家都做出了不少努力,但目前也都各自面臨著一些區域性的困境。五一假期四天,「深響」將與您分享美、歐、日、中四個地區的5G發展情況,共同探索目前各個重要市場所面臨的機遇與挑戰,試看中國是否能在5G時代搶得先機。今天為您奉上5G系列的第三篇日韓篇,看看這兩個國家的5G商用路徑和他們的困境。點此閱讀系列第一篇美國篇點此閱讀系列第二篇歐洲篇

©深響原創 · 作者 | 彭方婷

本系列同步首發騰訊科技

在全球5G的發展中,日韓兩國的存在感並不低。

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韓國三大電信運營商開啟全球首個5G服務

一個是已經定下短期的應用目標,全力為2020年7月份的東京奧運會提供5G技術支持;另一個則在去年12月推出5G商用服務,成為全球首個5G服務商用的國家。

同為發達國家,日本和韓國在5G技術上都屬於領先梯隊,較小的國土面積也使得它們在網絡部署上的進展也相對較快。

日韓兩國在5G商用上已經做出了不少大膽嘗試,也因此不得不開始應對相應的問題。他們所面對的挑戰,對我們來說也將有很大的參考價值。

「日韓兩國的5G商用進程」

目前,日本和韓國都在為5G的商業應用做準備。

在這一過程中,日本希望在基礎設施全部覆蓋後再推出穩定高效的商業服務,在應用期實現赶超;韓國則是想藉助首個5G商用國家的名頭來確保自己的領先地位,再以迭代的模式來優化服務。

● 日本

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日本會在2020年推出完整的5G商用服務

今年4月份,日本政府監管機構才正式向多家電信公司分配5G頻譜。

相對應地,日本的三大傳統電信運營商NTT DoCoMo、KDDI和軟銀(SoftBank)都計劃在2019年推出5G預商用服務,到2020年推出完整的5G服務。因此,日本將2020年確定為5G元年。

這一5G商用時間表的進展並不算快。

對此,負責通信事業的日本總務省副大臣佐藤由佳裡指出,日本的5G技術已經相當成熟,之所以沒有很快在全社會推廣實施,最大的原因是日本全國能夠接納5G信號的設施和條件還不完善。

根據佐藤由佳裡的介紹,這是從日本對於5G商用前景的考慮出發。她表示,日本運營5G技術的核心,不只是為了建設無人駕駛汽車時代,更重要的是解決日本的社會問題。

以老齡化為例,日本政府希望能利用5G技術進行遠程醫療服務,而需要這些服務的區域往往是偏遠的山區與海島,但這些地方的通信設施和條件的確會相對落後。

日本政府認為,如果能夠實現5G設施全覆蓋的話,那麼5G技術的運用以及相關產業的啟動會很迅速。

不過,在此之前,為了配合2020年東京奧運會和殘奧會的舉辦,日本的5G商業服務還是要先在東京都中心等部分地區部署。日本第一大運營商NTTDocomo的社長吉澤和弘表示,“3年以內將拓展至日本全國主要地區”,也就是說,日本最早要於2023年才能達到全國提供5G服務的預期。

● 韓國

對於5G的商業應用,韓國表現出極其積極的態度,想領先5G時代的野心一覽無餘。

這跟韓國的國家戰略有關。據韓國KT經濟經營研究所的預測,若5G能夠在韓國成功運行,截至2030年將為韓國創造47.8萬億韓元的經濟效果,並大大推進韓國在第四次工業革命中的發展速度。

在2018年2月份的平昌奧運會上,韓國電信、三星、英特爾等公司已聯合支持提供5G服務,這也是全球5G的首次實際應用。在這次活動上,韓國科技信息通信部部長柳英敏(Yoo Young-min)表示,政府希望韓國能夠率先在2019年3月推出全球首例5G服務,更早部署5G網絡,這將是工業4.0的基礎。

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SK電信CEO Park Jung-ho在5G移動服務的發布會現場

在這一前景的推動下,韓國的三大運營商SK電信、KT與LG U+早早就宣佈在部分地區推出5G熱點服務。今年4月份,韓國的運營商還與美國上演了一場“首推5G移動服務”的爭奪賽。

今年4月3日,韓國三大運營商宣布兩天后正式推出5G手機網絡服務,一小時以後,美國運營商Verizon也緊跟著宣佈在部分地區推出5G移動服務,比預期發布的時間要提前一周。

根據最新的消息,韓國政府近日表示,自4月5日韓國運營商開通5G網絡的商業服務以來,截至4月22日,三大電信公司一共建立了50512個5G通信基站。而且,這些運營商承諾今年內,將在韓國85個城市建設23萬個5G基站,覆蓋韓國5100萬總人口的93%。

「5G應用的多重難題」

雖然日本和韓國都設想5G未來在幾年後就會來到,但是在實際應用中,這兩個國家的5G部署進行得都不順暢。

在5G網絡的部署過程中,日本和韓國都遇到了技術本身不成熟帶來的難題。

NTT的5G實驗室高級副總裁Takehiro Nakamura就在2019歐洲5G會議上強調,業界要認識到''要為5G設定切合實際的期望'',以及''LTE持續關鍵作用''的重要性。他認為,目前的5G試點在網速、時延等方面都達不到書面上的設想。

網速太慢、通信連接差…這也是消費者對於韓國5G服務的真實抱怨。

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三星Galaxy S10 5G,韓國第一款5G智能手機

韓國媒體《韓聯社》曾報導,綜合三星電子會員軟件、網絡社群上的反應,4月5日到4月8日,三星Galaxy S10 5G在獲取不到5G信號轉而換成原4G LTE信號時,會出現網絡斷線現象,目前三大電信公司都有傳出相關情況。

對此,SK Telecom、KT和LG Uplus都公開承認他們的5G網絡在交付方面存在問題,無法滿足消費者的期望,並承諾改善運營。

KT的主要負責人黃昌圭在回應指責時稱,移動運營商未能通過堅持提供5G商業服務的“世界第一”的稱號來提供優質服務,“我們處於應急模式以解決需要面對的問題。”

這樣不佳的使用體驗是由5G網絡覆蓋差、穿透性弱和信號不穩定的特性所導致的。比4G網絡的頻率高很多,5G網絡擁有很大的帶寬容量,但是在空氣中的衰減也要大,這使得5G和4G相比,在同樣的功率下覆蓋範圍卻變小了。

而且,5G網絡信號的穿透力很差,進到建築物裡就會減弱。這樣一來,5G網絡的試點使用感受必定不好。

在交付5G網絡服務的過程中,產業鏈上的諸多不確定性也會使運營商非常被動。據韓國電信人士稱,由於諾基亞提供的5G電信設備出現交貨延遲且性能令人失望,該國的三大電信運營商在擴張5G網絡以及提升服務質量等方面都遭遇了困難。

通信設施規模化也是一大難點。對於日本和韓國來說,農村和邊遠地區都是5G基礎設施薄弱的地方。更何況,根據5G網絡的特性,在同一片國土面積上,5G的基站數量還要比4G基站大。要想在全國范圍內規模化部署5G網絡,這是一個難上加難的挑戰。

高速率、低時延,但各方面性能顯然還有待提高——當多方在吹捧5G的優勢特性時,也要綜合考慮其落地時會遇到的重重難題。

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