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特斯拉將提升上海超級工廠產能:達到3500台/週

對特斯拉來說,擺在眼前的問題仍然是“沒車賣”而不是“沒人買”。

在剛剛過去的二月份,特斯拉上海工廠Model 3產量達到3898台,首次超越比亞迪拿下中國新能源汽車產量榜首。

3月10日消息,來自國內的一份最新報告顯示,特斯拉提升其上海超級工廠的產能,並且計劃在該工廠內生產新車型。…

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特斯拉Mdoel 3再獲IIHS最高安全+獎:唯一一款電動車

IIHS全稱Insurance Institute for Highway …

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官宣!特斯拉國產Model 3長續航後驅版NEDC續航668公里

關於國產Model 3長續航後驅版終於有了進一步消息。

日前,我們從工信部公佈的2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》獲悉,國產特斯拉Model 3長續航後驅版的NEDC工況下續航里程為668km。…

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磷酸鐵鋰版國產特斯拉要來了?寧德時代獨家提供

前不久就有消息稱,特斯拉正與寧德時代商討無鈷電池等事宜,若計劃最終落地,無鈷電池將進一步幫助中國製造版特斯拉降低成本。

針對該計劃,多方評論猜測無鈷電池技術或將是此前​​在市場中普及的磷酸鐵鋰電池,而無鈷電池或將只應用於中國製造版特斯拉Model 3/Y車型上。

近日有國內媒體進一步確認,寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰電池,且供貨量不少於特斯拉上海超級工廠(一期)規劃產能的40%。…

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國產特斯拉Model 3陷“減配門” 律師稱存欺詐嫌疑

此前在國產化道路上順風順水的特斯拉,在國內實際交付階段卻接連遭遇貨不對板、減配降級等風波困擾。近日,有大批車主爆料,國產Model 3新車裝配的HW2.5芯片,與特斯拉環保信息隨車清單上的型號不符。

記者註意到,關於此次HW3.0芯片減配問題,已經引發了多個特斯拉車主群、汽車論壇、電動汽車博主等參與討論,質疑特斯拉中國在消費者不知情的情況下擅自減配。

為此,《證券日報》記者第一時間致電特斯拉官方,其回復稱:受新冠肺炎疫情影響,特斯拉上海超級工廠於2月10日開始復工復產。期間基於供應鏈狀況,一部分標準續航升級版Model …

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特斯拉國產Model 3“簡配”惹眾怒!官方回應來了

3月3日消息,特斯拉官方針對部分國產Model 3車主反映的環評清單問題作出說明,計劃免費向控制器硬件為HW2.5的標準續航升級版Model 3的車主更換HW3.0。

據了解,部分中國製造標準續航里程升級版Model …

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特斯拉國產Model 3陷“簡配門” 全國停止交付

近日,有已經提車的車友陸續在微博上發聲,對國產Model 3提出了一些質疑,主要集中在HW3.0 FSD芯片。

據了解,這些車主在網絡上曝光自己的國產Model …