奧迪終於發力,起步2.0T,外觀堪比性能車,降5W后比寶馬實在

現在人們生活水平越來越高,對豪車的需求也是日益增長,這一點可以從銷量排行榜就可以看出,賓士、寶馬和奧迪旗下的車型都非常暢銷,不管是哪一個級別銷量都能排到比較靠前的位置。就拿中大型轎車這個細分市場來說,賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L毫無懸念地基本每次都是蟬聯前三名,這也是毋庸置疑的,畢竟BBA這三個豪華品牌進入國內較早,在國人心中留下了非常好的印象。

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而對豪車而言,品牌影響力無疑是最重要的,畢竟現在的汽車已經不僅僅只是代步工具,還能在一定程度上體現車主的身份地位,這一點毫無疑問只有豪車才能做到。當然,BBA旗下的車型差異也是非常大,就拿中級車這個細分市場來做,賓士C級不管是價格還是認可度都會稍微高於寶馬3系和奧迪A4L,這三款車型中奧迪A4L價格相對會更便宜一些。一方面是因為奧迪這個品牌在國人心中確實不及賓士和寶馬,而且奧迪車型終端優惠較大,導致其產品力和同級別車型相比有所欠缺。而我們今天要說的便是奧迪旗下的豪華中級車,奧迪終於發力,起步2.0T,外觀堪比性能車,降5W后比寶馬實在,該車便是全新奧迪A4L。

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其實,作為豪華中級車的代表之一,奧迪A4L在國內也是非常受歡迎,和寶馬3系以及賓士C級一樣,在銷量方面也是你追我趕。就拿今年5月份來說,寶馬3系賣出了15334台,賓士C級為14487台,而奧迪A4L則賣出了12070台,這樣的成績相對而言也算在意料之內。當然在價格方面,奧迪A4L雖然指導價為30.58-39.68萬,但終端有著將近5萬元的優惠。即便是2020款新款車型起步價不足25萬,當然這也只是新車上市沒多長時間,再過段時間相信價格還會下探。

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其實從外觀上看,全新奧迪A4L確實非常有看點,整體給人的感覺更加時尚動感,完全摒棄了老款圓潤的設計風格,變得更加犀利。前臉採用最新的設計語言,稜角分明的中網內部加入了蜂窩網狀式格柵進行點綴,並且經過熏黑處理后很有性能車的感覺。而作為燈廠的奧迪,大燈自然也是一大特色,新款A4L同樣也是如此,點亮后很有科技感,絲毫不輸寶馬三3系和賓士C級。車身側面相對而言比較中規中矩,不過流暢的車身線條以及車頭低車尾高的設計,更是讓其有種蓄勢待發的感覺。