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影／全新Honda CR-V FCEV好厲害　支援氫燃料、純電雙動力！

[ad_1] 除了純電動力之外，氫動力也是未來重要的替代能源之一，因此無論是氫燃料電池、或是氫內燃動力技術，都成為部分車廠的開發目標，目前最知名的品牌莫過於Toyota，但是Honda也不遑多讓。 摘自Honda Honda在去年便推出了CR-V FCEV氫燃料電池車款，雖然尚未量產，但已有足夠市場亮點，近日該廠再度釋出CR-V FCEV的宣傳影片，作為即將上市前的行銷使用。雖然車輛依舊披著偽裝車衣，但介紹了更多相關應用。首先該車同時具備氫動力模組、以及純電電池模組，這代表該車同時支援氫動力與純電動力兩種模式。當車輛儲能低時，車主可視環境選擇加氫或充電來為車輛補充能源，這解決了現行加氫站仍屬不足的現況，讓消費者能夠更願意購買氫能源車。 摘自Honda 除此之外，CR-V FCEV的大電池也支援雙向供電，能夠供給家用設備如咖啡機等使用。目前Honda並未公布其氫能源儲存槽的容量，也因此無法得知該車續航力，但這套與GM共同開發的系統，製造成本僅需Honda Clarity FCEV的三分之一，且擁有更好的可靠性。 摘自Honda Honda CR-V FCEV目前預計於今年開賣，由於加氫站等基礎建設仍未普及，初期僅會於北美以及日本銷售。其他現有的FCEV車款還包括Toyota Mirai、Hyundai Nexo以及BMW iX5 Hydrogen等。 [ad_2]

美規2024 Honda Prologue EV電動休旅公布售價 續航里程476公里

[ad_1] Honda本田汽車宣布，其電動休旅Prologue的標準車型將達到同級距最佳的296英里(476公里)EPA續航里程。全新美規2024年式Honda Prologue EV電動休旅的售價將由48,795美元(包含1,395美元的運送費用)起跳。 入門等級Prologue EX提供了該車系中最高的續航力。Prologue EX搭載的單電電動馬達與前輪驅動設定(與前輪驅動Touring 2WD車型共用動力)是Prologue系列中效能最高的。該動力系統可提供212匹最大馬力和32.6公斤米巔峰值扭力。 Honda提供 Prologue EX還標配了19吋鋁合金輪圈、內建Google系統、無線Apple CarPlay和Android Auto連結功能、無線手機充電器、駕駛座椅10向電動調整功能、前排座椅加熱、雙區恆溫空調和Sirius XM衛星廣播。 Honda提供 雙馬達全輪驅動動力系統增加了馬力，但也犧牲了一些續航里程。它可提供288匹最大馬力和45.9公斤米巔峰值扭力輸出。 EX和 Touring車型均提供此動力配置，其選配價格為3,000美元，續航里程爲281英里(452公里)。 Honda提供 頂規Prologue Elite車型僅提供雙馬達AWD 四驅動力系統，其續航里程因豪華配備的增加而進一步受到影響。Elite車型續航里程為273英里(439公里)，起價為59,295 美元。 Honda提供 Honda本田表示將成為第一家為美國多個充電網路客戶提供積分的汽車製造商。選擇通用汽車EVGo的車主將獲得高達750美元的免費公共充電優惠，若選擇 500美元的2級家庭充電系統積分，免費公共充電金額將減至100美元。選擇 Electrify America 的用戶將獲得60 kWh的免費公共充電。The Honda Home Electrification本田家庭電氣化計畫還為買家提供高達500美元的積分幫助安裝家用充電器，並幫助尋找當地電工。 Honda本田表示美規2024年式Honda Prologue EV電動休旅將於今年春天開始進駐其經銷商。 Honda提供 Honda提供 Honda提供 [ad_2]