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印尼快遞巨頭強勢攪局,日單量超700萬,遭通達系聯手「封殺」


印尼快遞巨頭強勢攪局,日單量超700萬,遭通達系聯手「封殺」

兵馬未動,「糧草」先行。隨著雙十一的到來,各家快遞紛紛摩拳擦掌,暗自較勁。2020年10月22日,有媒體報道稱,韻達、申通、圓通近日已經聯手「封殺」極兔速遞(禁止加盟公司代理其業務),理由是後者沒辦法自建網點,長期對其他快遞公司「蹭網」搭便車,造成許多網點秩序混亂,服務標準不一。

印尼快遞巨頭強勢攪局,日單量超700萬,遭通達系聯手「封殺」

這家快遞企業究竟什麼來頭?簡單介紹一下,極兔速遞(J&T Express)於2015年8月在印尼成立,是東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司,業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域,業務類型涵蓋同城、跨省及國際件。

短短五年時間,極兔業務已經覆蓋中國、印尼、越南、新加坡等八個國家,服務全球近20億人口。旗下擁有超過170個大型轉運中心、600組智能分揀設備、4000輛自有車輛,同時運營超過1萬個網點,員工數量接近15萬。

極兔之所以能取得如今的成績,OPPO的資源起著關鍵性的作用。時間回到七年前,這家手機巨頭決定拓展印尼市場,於是任命李傑(Jet Lee)為印尼公司CEO。在他的帶領下,OPPO迅速站穩腳跟,並逐漸成長為當地出貨量第一的手機品牌。

在此期間,李傑敏銳地察覺到東南亞電商快速發展,快遞市場亟待開發,於是著手創辦了極兔速遞。成立初期,依託OPPO手機配送業務,極兔獲得了快速成長,短短兩年時間便拿下印尼快遞界的霸主地位。此後以此為基點,開始向整個東南亞地區擴張,目前已成為東南亞第二大快遞公司,年收派包裹超過7億個。

印尼快遞巨頭強勢攪局,日單量超700萬,遭通達系聯手「封殺」

去年9月,極兔開始籌劃布局中國市場。今年3月開始在全國起網,僅僅半年時間,就覆蓋國內超90%區域,並與拼多多、噹噹、蘇寧易購、OPPO、vivo等16家平台達成合作。截至8月,日均業務量已經超過700萬件,預計年底有望實現日均1000萬件。

補貼終端、打價格戰,是極兔迅速搶佔市場的重要手段。據悉,以跨省快遞單價計算,其價格普遍比通達系最低價還要低2到3元。這樣瘋狂「燒錢」搶市場的戰略,自然引起業界的警覺。本來就陷入激烈競爭的通達系快遞,不可能坐視外部競爭者發展,使價格戰再度升級。被視作「攪局者」的極兔,難免遭到抵制與封殺。

印尼快遞巨頭強勢攪局,日單量超700萬,遭通達系聯手「封殺」

2020年前三季度,全國快遞服務企業業務量累計完成561.4億件,同比增長27.9%,預計今年業務量有望超740億件。鑒於未來五年行業仍將保持20%的增速,大約每年遞增約100億件,這顯然是一塊大蛋糕。

當然,從9月快遞日均業務量看,韻達、圓通、申通分別為4800萬票、4000萬票、2800萬票。極兔尚不足以動搖「通達系」的行業地位,但其迅猛增長態勢,顯然已經擺出一副攪局的架勢。

值得注意的是,極兔創始人和背後的資本關係都與OPPO相關,而拼多多創始人黃崢是段永平(步步高創始人)的「第四個徒弟」。基於明顯的人際聯繫,儘管拼多多未對雙方關係進行明確表態,外界還是傾向認為,極兔有可能成為拼多多的「御用快遞」。面對巨頭的「封殺」,這匹黑馬將何去何從,還有待時間觀察。