畫面真實、操作簡單, 用腳玩都能漂移! 娛樂性極強的賽車競速遊戲


經過了60多年的發展,現今遊戲的多樣化令人咋舌,上至未來科幻,下至歷史模擬。雖然這些題材都很棒,不過離我們的時代太過久遠,很難讓我們這個年代的玩家產生「真實感」。而說到屬於本年代的題材,且容易讓人產生這種「真實感」的作品,賽車競速遊戲就是非常具有代表性的一類。

無論是微軟的《極限競速:地平線》系列,還是EA的《極品飛車》系列,都是各位玩家耳熟能詳的競速類遊戲代表作。因此,這次我就要來給大家介紹個不一樣的作品——《賽車計劃》。

《賽車計劃》是開發商Slightly Mad Studios 所開發的系列遊戲,並於2020年推出睽違多年的續作《賽車計劃3》,與玩家想像不同的是,開發商在這次的系列新作中,大膽地做出180 度般的急轉彎,遊戲風格與玩家熟悉的《賽車計劃》大不相同。

《賽車計劃》1 與2 中可以看到Slightly Mad 想要打造出真實模擬的「駕駛模擬器」遊戲,但其成效卻不足以成為真正的模擬器,反而成為介於「駕駛模擬器」與「賽車遊戲」之間,這種模稜兩可、曖昧不明的定位也成為系列作的詬病。

因此,Slightly Mad 在3 代的開發上作出決定,既然他們花費兩代的時間嘗試,技術上還是無法打造出模擬器定位的賽車遊戲,乾脆直接轉型成「賽車遊戲」取向,也就是《賽車計劃3》這次主打的定位。

第一次的轉變往往令人難以接受。對於系列粉絲來說,儘管《賽車計劃》的定位不明,此系列還是以「駕駛模擬器」的取向打出名氣。 《賽車計劃2》於2017 年發售,經過3 年的等待與期待,卻迎來與期待不符的3代,評價上遭到抨擊是理所當然。

但是,在《賽車計劃3》已經ALL IN「賽車遊戲」的改變後,遊戲本身表現究竟如何,讓我們繼續看下去。

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進入遊戲,依照慣例地駕駛酷炫的跑車跑完新手訓練後,便可以開始購買起始車輛並選擇想要遊玩的模式,這裡以生涯模式作為主要看點。

生涯模式提供許多級別的比賽,其中含有大量的賽道供玩家遊玩,只不過一切都得先從解鎖開始。基本進程如下:玩家一開始能夠競賽的是「路車E 組」級別→ 每個級別都有4 張賽道→ 每個賽道有3個目標/挑戰必須完成→ 每個級別需要12 個完成目標來解鎖,或使用遊戲幣來搶先開放。

這樣的設定無非是給予玩家持續前進的目的與動力,但整個生涯模式大概就如此。沒有劇情、沒有NPC 與你對話、沒有從無名小卒闖出名聲的真實感,整個生涯模式就像是玩家創建一名角色、開始賽車、解鎖賽道、開始賽車,然後就沒有然後了。雖然賽車遊戲的故事劇情往往不是主軸,但什麼都沒有的話,不免顯得些許單調。

車輛以及賽道的豐富性則是有良好的表現,總計約200 多款公路車與賽車、140 多張賽道供玩家選擇。如果玩家不想在生涯模式一步一腳印解鎖的話,也可前往競爭賽事、自訂賽事遊玩,這些模式開放所有車輛以及賽道,且也能獲得經驗值、遊戲幣來升級、改裝車輛。當然,生涯模式完成目標所給的經驗值還是比較多。

身為一款賽車遊戲,將自己的愛車改好改滿是不可或缺的要素。 《賽車計劃3》在這部分提供相當多元的客制要素,表現可圈可點。從車輛烤漆中,亮光、消光、金屬等不同質感的顏色;車身圖樣、廠商貼紙、自定義的車手號碼、車牌樣式等,都有相當令人滿足的選擇多樣性。

光鮮亮麗的外表外,內部改造也不容忽視。 《賽車計劃3》的所有車輛都可以進行改裝,包含玩家起始所選擇的3 款車輛,例如Nissan Skyline GT-R,代表玩家不必為進入新的競速級別而拋棄之前購買的車輛。

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每台車都可以從E 組一路升級至最高階,並額外升級成比賽廠車。這部分的改裝要素與Slightly Mad 另一款賽車系列《Shift 2》相似,有致敬的意味。

這裡必須先說,我完全不懂車,駕駛模擬器講求的真實體驗、物理運算、懸吊回饋、抓地力等一拖拉庫的專業名詞,對我個人而言就像是宇宙般的抽象。但是,好歹我也是玩過《地平線》系列的玩家,基本的過彎前減速,過彎點的選擇,檔位的轉換還是感受的到。在《賽車計劃3》全面偏向「賽車遊戲」的情況下,我看到的是更平易近人的遊戲設定,且還是有一定程度的擬真性。

遊戲中的每個彎道都有減速、過彎點、出彎點的提示,在使用無線遙控器遊玩的情況下,過彎時適當地減速,入彎時運用《馬裡奧賽車》訓練出來的反向方向盤就能跑出漂移的效果,但如果方向盤轉過頭,車子就會毫不留情地打滑給你看。

整體來說,《賽車計劃3》仍然保留前系列作相當程度的擬真性,不過開發團隊簡化不少細節參數設定,提供更娛樂性、好上手的駕車體驗,吸引更廣大的玩家社群遊玩。

全面革新的進程中,往往有一些修改過頭的敗筆存在。 《賽車計劃3》這次將車輛損壞的設定完全移除,代表玩家怎麼衝撞、翻車都不會影響車子效能。這點雖然也是讓玩家更好上手的設定,但完全移除顯然是太超過了。我實際遊玩時,可以直接從10 輛車中間,用硬擠的方式把其他車輛推開獲得領先的位置,已經完全脫離賽車的體驗,反而有點像在比相撲。

過程中不管是惡意衝撞、推擠車身都不會影響車子性能,遊戲中也沒有像F1 犯規加秒速的設定,玩家可以為所欲為,但同時也喪失賽車應有的體感。

《賽車計劃3》在遊戲風格上突如其來地急轉彎,甩到玩家都看不到Slightly Mad的車尾燈,對於系列粉絲來說不免都會有些許背叛感。不過,就一款初出茅廬的「賽車遊戲Arcade」作品來看,儘管有許多不完善的地方,但其提供的遊戲性、娛樂性相當適合想要嘗試賽車遊戲的玩家,進入遊戲與其他車手來場激烈碰撞。

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