瀋陽勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋今日凌晨轉體


勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋今日凌晨轉體

瀋陽二環南移重要節點連通預計今年12月底具備通車條件

轉體橋轉體之前,將要轉體的新建匝道位於鐵路線兩側。本稿圖片均由瀋陽市城鄉建設局供圖

轉體橋效果圖

10月21日凌晨2時至4時25分,勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程進行橋樑轉體,這標誌著瀋陽二環南移重要節點連通。待後續工程陸續實施完成後,預計今年12月底具備通車條件。

勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋位於勝利大街與攬軍高架橋的交會處,西起攬軍路騰飛一街,於攬軍高架橋兩側各新建一條匝道,跨越瀋山線、瀋大線等6條鐵路線後,沿勝利大街向南700米落地,實現鐵西方向與勝利大街南向的互通連接。

21日凌晨進行轉體的即上述兩條新建匝道,轉體完成將大體與下方的鐵路線垂直。在此前的施工期間,為保證鐵路線運行安全,鐵路上方嚴禁工程施工。此次轉體,也是在國鐵集團的大力支持下,將全國鐵路列車運行時間進行了調整,使得橋樑轉體可以在21日凌晨2時至4時25分之間完成。

根據此前報導,轉體橋部分採用左線、右線兩個鋼箱樑先各自頂推就位,再同時轉體的施工方案。據介紹,該工程的轉體工藝在全國實現了三個首次:一是國內轉體橋施工中首次採取將頂推與轉體相結合併進行多次體系轉換的施工工藝;二是國內首次採用鋼樑體外預應力技術的轉體橋工程;三是國內首次將臨時結構作為轉體主墩的轉體橋工程。待橋樑轉體施工完成後,還將進行後階段鋼樑施工,全線貫通後,橋面系、照明、交通標線等工程也將陸續實施,預計2021年12月底將具備通車條件。

勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程是由瀋陽市城鄉建設局採用PPP投資模式建設的快速路工程,是勝利大街快速路工程的重要組成部分,也是最重要、最關鍵的節點立交橋。瀋陽市城鄉建設局相關負責人介紹,該橋通車後,承載著新老二環銜接的重要功能性任務。將新老二環連接在一起,能夠有效將鐵西、於洪方向的大部分車流導入新南二環渾南大道快速路,有效緩解現狀南二環的交通擁堵問題,完成南二環與勝利大街、渾南大道快速路的連接,全面實現南二環南移的目標,促進瀋陽市「一河兩岸」城市建設發展。

勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程建成後,瀋陽市快速路總里程將達到362公里。目前,全市快速路里程在國內副省級城市中排名第三位,占城市路網總里程9%的快速路承擔了30%的機動車交通量。

遼瀋晚報記者張阿春

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