石島新港開拓國際航運新模式——「包船」出海 直達美國


面對複雜嚴峻的國際海運物流形勢,如何突破運營效率、運力緊張等不利局面,讓更多的產品走出去,石島當地企業積極「包船出海」,拓展新的出口貨物「出海口」。

石島新港開拓國際航運新模式——「包船」出海 直達美國

近日,外籍冷藏運輸船「波羅的海春天」號從石島新港緩緩駛離,該輪裝載果汁、冷凍蔬菜等冷鏈貨物近1萬噸,將歷時一個月抵達美國東部威爾明頓港。這是石島新港首次「包船出口」貨物。

石島新港開拓國際航運新模式——「包船」出海 直達美國

包船出口是指由貨主或其代理直接向船舶所有人以不計裝卸貨物數量多少,按船舶艙容或載重噸計收運費的方式直接租賃船舶,用於運輸貨物出口。相較於傳統模式,包船模式具有船期計劃可控,確保客戶貨物正常上船;單港直達,航程無需掛靠其他卸貨港,能夠確保交付時效等優勢。

石島新港開拓國際航運新模式——「包船」出海 直達美國

據悉,在新冠肺炎疫情及美國港口擁堵等一系列因素影響下,國際海運缺箱、缺艙位情況嚴重,歐美航線樞紐港塞港、靠泊船舶跳港嚴重,海運價格持續高漲。為此,部分貿易商另闢蹊徑,以包船模式整租外貿遠洋散貨或貨櫃船,使用新貨櫃及部分外租箱裝載出口。

為此,石島新港借力港口區位優勢,積極開拓新業務,並在榮成海關的大力支持下,使包船出口更加順暢。

石島新港開拓國際航運新模式——「包船」出海 直達美國

華東國際船舶代理有限公司副經理周海英介紹,包船出口模式突破了航運市場艙位緊缺的制約,很多出口企業紛紛諮詢下一次包船船期,安排出貨計劃。

石島新港開拓國際航運新模式——「包船」出海 直達美國

這次石島新港引入美國東海岸包船直航航線,將有效拓展港口的業務範圍,為當地出口貿易拓展新的渠道。

據了解,9月份還將有2至3個石島至威爾明頓港班期通過包船從石島新港出海,有效緩解了山東外貿企業出口面臨的物流和成本問題。

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