評測2022款奧迪S8, 配4.0T發動機, 超快加速, 享受奢華空間


雖然現在大街上各種奧迪、寶馬很容易就能看到,但並不意味著都是豪車,這裡面也是有高檔產品和中低檔產品的,只不過相對來說標準有所提高,越高檔的產品對應著越有經濟實力的消費群體的購車需要。奧迪作為著名的豪車品牌,也是緊緊抓住了高消費群體的各種購車需要,比如2022款奧迪S8就是主打高端市場的一步戰略大旗。

而近日,小編我也是很幸運地試駕了2022款S8L 4.0TFSI quattro 典藏版奧迪S8,至於真正上手開過的感覺,有興趣的跟我往下看,算得上是最新的真實試駕評測了。

外觀看著強勢之中透著一股鋼鐵般冷酷的貴氣,前臉是熟悉的六邊形中網格柵,外圍的鍍鉻裝飾層閃爍著亮銀色的光輝,簡潔設計的底氣就是靠著居中的那四個圈的奧迪車標。車側身看過去,也是常規的奧迪轎車款型,輪胎使用了21英寸的運動輪轂,看上去很精緻,車輪高速轉起來之後也很養眼。車尾是雙邊四出的排氣配備,靠近底部是設計的擾流板,但車標始終是高辨識度的重要因素。

很多人想到豪車腦海中都會有「空間大」的標籤,而這款車出廠標配的長、寬、高分別為5309*1945*1486mm,軸距達到3128mm,算得上是大型車的正常體型水平。 180cm的個頭坐前排頭頂距離車頂1拳半,腿部空間完全自由,後排的話,3個成年人並排坐比較寬鬆,同時後排瘦一點兒的可以嘗試蹺二郎腿了。

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內飾而言,基本和奧迪A8沒有太大差別。上下分別為10.1英寸和8.6英寸的雙液晶屏坐鎮中控台中央,標配的真皮座椅加真皮方向盤,前排支持手機的無線充電功能。另外提一個小亮點,車裡前排座椅的靠背上都有專門設計的「S」字樣的運動刺繡,後排座椅還有按摩和通風的功能。

動力方面,搭載4.0T雙渦輪增壓的發動機+48V輕混系統,最大馬力可達到571Ps,最大功率有420kw,最大扭矩800N.m。動態體驗方面,這款車在剛起步的時候開的舒適模式,輕踩油門下也能感受到不錯的動力,油耗差不多百公里接近15L/100km。

至於操控,懸架風格偏硬,試了好幾次過彎,速度快了的時候基本沒有感覺飄,側向支撐做的很不錯。打方向也還行,指哪打哪是基本操作,但轉向的感覺沒有太大提升,方向盤手感比較輕,快速打方向倒車的時候缺乏力量反饋。但因為車身長大,停車比較考驗操作,老手開著還行,新人的話難免會磕磕碰碰,偶爾路邊兒緊急停車都不好操作。

寫在最後:總之,這款車在各方面的表現都比較不錯,整車的動力儲備比較充沛,乘坐空間的表現也比較符合享受的消費觀,除了價格比較貴,沒有什麼比較明顯的缺點,有想了解的朋友可以考慮下。

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