2026年1月16日，重慶科學會堂。
沒有炫目的激光舞，也沒有刻意煽情的用戶故事，鑫源汽車這場名為“向上而生”的發布會，更像是一場冷靜的自我陳述。台上，董事長龔大興語調平穩，卻字字清晰：“不留遺憾而生，必須向上而活。”這句話如果放在幾年前，或許會被視為某種企業文化的口號，但今天，在這個節點，它聽起來更像是一句宣言——鑫源不再滿足於只做市場的跟隨者。
如果你熟悉這家企業的歷史，你會明白這句話背後的分量。從早年攜手金杯，到如今累計180萬輛的銷量基礎，鑫源在過去很長一段時間裡，扮演的是“務實派”角色：不搶風頭，不做網紅，埋頭造車。但在新能源與智能化席捲行業的今天，“埋頭”已不足以應對變局。龔大興在會後與我們交流時直言：“商用車用戶正在換代，他們不僅要車能拉貨，還要車能‘載人’——載的是人的尊嚴、審美和生活。”
這句話，幾乎可以視為鑫源此次品牌煥新的核心動機。
從“象標”到“實用主義科技”
發布會第一個讓人記住的，是那隻“大象”。
全新品牌標識以象為形，寓意沉穩、堅韌與力量。龔大興說，這是“大象無形，行則有道”。聽起來有點玄，但如果你了解鑫源這些年在海外市場的打法，就會明白這個標識的務實一面——在越南、在南美、在非洲，鑫源的車常常出現在工地、農場、市集，它們不需要華麗的設計，但必須可靠、能裝、耐用。如今，這隻“大象”要走向更廣闊的舞台，它需要一副更體面的外表，但骨子裡的“穩”不能丟。
所以，鑫源提出了“實用主義科技”。這個詞很有意思，它不像某些品牌那樣堆砌“智能”“豪華”等字眼，而是明確劃清界限：汽車首先是安全的交通工具，其次才是移動空間。龔大興甚至在台上調侃：“冰箱、彩電、大沙發不是技術創新的核心。”這句話看似直白，實則暗含對當前行業某些浮誇風氣的回應。
換句話說，鑫源不想造“玩具”，它想造的是“靠譜的夥伴”。
向上V6：一輛“不再委屈自己”的商用車
發布會的高潮，是向上V6的亮相。
這款車定位很清晰：10萬元以內的新能源多功能車，面向全球創業者和奮鬥者。但它的野心不止於此——它想改變的是人們對“麵包車”的刻板印象。
我們曾在會前近距離接觸過實車。第一眼看去，你會覺得它不像傳統微面。車身比例協調，線條流暢，前臉貫穿式燈帶的設計靈感來自重慶山城天際線，這是一種很聰明的設計語言：不張揚，但有態度。車身1.02的高寬比和1.618的黃金分割比例，這些數據不是為了炫技，而是為了讓車看起來更穩、更順眼。
內飾方面，皮質包裹、大屏車機、NVH優化，這些原本屬於乘用車的配置，如今被系統性地植入這款商用車型中。一位參與了前期用戶調研的產品經理告訴我們：“新一代用戶每天在車裡待的時間不比在辦公室短，他們憑什麼要忍受噪音、硬座椅和簡陋的車機？”
這話很實在。向上V6不是在“升級”，而是在“重構”——它試圖在商用車的實用性和乘用車的舒適性之間，找到一個真正的平衡點。
商用車乘用化，是一條好路嗎？
發布會結束後，我和幾位同行在會場外抽煙。有人問：“鑫源這條路，走得通嗎？”
這個問題很關鍵。商用車市場是一個極度務實、對價格敏感的市場。五菱宏光之所以成為“神車”，不僅僅是因為它便宜，更是因為它把“成本控制”做到了極致。向上V6加入了更多智能配置、更優的材質、更用心的設計，這些最終都會體現在成本上。
龔大興在發布會中提到“三個不行”，其中一點是“經營不向上不行”。這句話背後，其實是鑫源對盈利模式的重新思考——不再只靠低價走量，而是通過產品價值提升品牌溢價。但用戶買賬嗎？
一位從事物流行業多年的朋友對我說：“如果價格只比五菱貴一點，但坐着舒服、開着智能、看着體面，我會考慮。畢竟車不僅是工具，也是門面。”這句話或許代表了部分新一代用戶的心態：他們願意為“體驗”支付合理溢價。
但挑戰依然存在。商用車的使用場景複雜，可靠性永遠是第一位的。智能化配置是否耐用？舒適性調校是否影響載重能力？這些都需要市場驗證。
鑫源的“內向”與“外向”
聊完產品，再看戰略。
鑫源此次明確提出“系統性出海”，目標是在海外新增千個網點、銷量突破20萬輛。這個目標並不空洞——早在多年前，鑫源就已經在海外市場布局，甚至在越南市場超越過鈴木。龔大興說：“在赤道以南，還沒有一個完整的汽車品牌。”這話聽起來有點狂，但背後是對全球市場差異化的清醒認知。
與此同時，國內市場的打法也在調整。從“鑫源向善”服務品牌發布，到“十大服務權益”“十大免費項目”的提出，鑫源試圖把乘用車的服務標準引入商用車領域。這看似小事，實則是對行業長期“重銷售、輕服務”現狀的一次挑戰。
一位經銷商在會後私下說：“以前賣商用車，交車基本就結束了。現在要從賣車轉向運營用戶，壓力大了，機會也多了。”
寫在最後
向上的路，往往最難走
這條路註定不容易。商用車市場的競爭早已白熱化，用戶習慣根深蒂固，價格敏感度極高。向上V6能否成功，不僅取決於產品力，更取決於鑫源能否講好一個關於“價值升級”的故事——讓用戶相信，多花一點錢，換來的不僅是更好的車，更是更好的工作和生活。
但至少，鑫源邁出了這一步。在行業充斥着同質化競爭的今天，有人願意跳出舒適區，嘗試重新定義產品的價值，這本身就是一件值得尊重的事。
