據外媒報道，美國陸軍三角洲特種部隊已鎖定伊朗440.9公斤、丰度為60%的濃縮鈾所在位置，正在為強攻地下核設施、提取核材料進行高強度演練，必要時綠色貝雷帽與第75遊騎兵團也將參戰。
一開始大家都以為這只是特朗普打嘴炮，沒想到現在越傳越真，已然成了主流方案——相關演練據說已持續數月，這意味着美國早就動了歪心思，並且一直在暗中推進。
這操作和之前針對馬杜羅的秘密抓捕計劃如出一轍，都是行動前先搞長期演練，看這架勢，儼然是箭在弦上、不得不發。
但很多人可能不知道，三角洲部隊曾經踏入過伊朗的土地，那一次可不是什麼高光時刻，反而鬧出了天大的國際笑話，成了美軍特種部隊史上最恥辱的一頁。
«——【·仇怨的根源·】——»
1980年4月24日深夜，伊朗中部的沙漠里，一場精心策劃的秘密行動悄然展開。
美國最精銳的三角洲特種部隊，再加上海軍陸戰隊、空軍人員組成的突擊隊，悄悄潛入伊朗境內，目標只有一個——營救被扣押在德黑蘭美國大使館的52名人質。
然而，這場代號“鷹爪行動”的任務，最終淪為徹頭徹尾的慘敗：
沒和伊朗軍隊交過一槍一彈，自己就死了8個人、損毀多架飛機，最後只能狼狽逃竄，連戰友的屍體和大量裝備都來不及帶走。
要懂這場失敗，得先說說美國人質為啥會被扣押。
1979年1月，伊朗發生伊斯蘭革命，親美的國王巴列維被趕下台，霍梅尼領導的新政府正式掌權。
而美國一直是巴列維的後台，革命後還執意收留了流亡的巴列維，這一下徹底激怒了伊朗民眾。
1979年11月4日，一群伊朗學生衝進美國駐德黑蘭大使館，當場扣押了52名美國外交官和工作人員，要求美國交出巴列維接受審判——這就是震驚世界的伊朗人質危機。
人質一扣就是444天，當時的卡特政府想盡各種辦法，都沒能解決這件事，國內輿論罵聲一片，卡特的總統寶座也搖搖欲墜。
到了1980年4月，距離總統大選只剩幾個月，卡特再也坐不住了，急着靠一場勝利挽回民心，於是拍板決定用武力解決，“鷹爪行動”就此敲定。
值得一提的是，當時的美國國務卿萬斯堅決反對這場冒險行動，最後直接辭職抗議。
«——【·漏洞百出的計劃·】——»
美軍當時制定了一套看起來天衣無縫的計劃，動用了最先進的裝備和最精銳的部隊，整個行動分七步走，環環相扣，容不得半點差錯。
簡單說就是：航母上的8架直升機、埃及起飛的6架運輸機，先在沙漠一號匯合，隊員換乘直升機到沙漠二號隱蔽，再由中情局特工送進德黑蘭，突襲大使館救人，最後用運輸機接走所有人。
可這套“完美計劃”，從根上就有問題。
最大的漏洞就是各軍種互不配合：三角洲是陸軍的，直升機是海軍的，運輸機是空軍的，他們平時各練各的，連通訊頻率都不一樣，跨軍種通話還得靠埃及司令部轉接，這在實戰中簡直是致命的。
而且整個聯合訓練只搞了4次，沒有一次按實戰流程來，飛行員也從沒飛過沙漠地形，遇到沙塵暴根本不知道該怎麼辦。
更坑的是裝備選錯了：海軍的RH-53D直升機本來是用來掃雷的，根本不適合長途沙漠飛行，為了這次行動臨時加裝副油箱，反而更容易出故障，飛行員對改裝後的飛機也不熟悉，出問題只能慌神。
«——【·災難全程·】——»
在這種情況下，1980年4月24日晚上，行動還是正式啟動。
C-130運輸機隊倒是順利抵達沙漠一號，隊員們迅速布防，等着直升機趕來。
可直升機這邊，麻煩從起飛就沒停過：8架直升機飛了兩個小時，就有1架因傳動故障返回航母；
剩下的7架沒飛多久，又遇上了伊朗沙漠特有的強沙塵暴，黃沙漫天，能見度不足10米，飛行員只能靠儀錶摸索着飛。
沙塵暴中，又有1架直升機陀螺儀失靈，只能跟着其他飛機瞎飛。
等剩下的6架直升機好不容易趕到沙漠一號，已經遲到90分鐘，隊員和飛行員都累得快撐不住了。
更糟的是，剛落地就發現1架直升機液壓系統損壞，徹底沒法用——原本8架直升機，最後只剩5架能用。
而根據計算，要安全救人撤離，至少需要6架，5架根本不夠。
現場指揮官貝克韋斯上校看着眼前的爛攤子，心都涼了。
他知道用5架直升機行動，大概率會是人質和隊員全賠進去，於是立刻向卡特總統請示取消行動，卡特猶豫再三，最終點頭同意。
«——【·致命碰撞·】——»
取消行動的命令下達後，隊員們又累又沮喪，可誰也沒想到，更大的災難還在後面。
4月25日凌晨2點左右，一架直升機在調整位置準備加油時，意外發生了：飛行員連續飛行數小時，極度疲勞之下操作失誤，直升機旋翼猛地撞上了旁邊滿載燃油和隊員的C-130運輸機。
“轟”的一聲巨響，兩機瞬間爆炸，火光衝天，照亮了整片沙漠。
C-130機腹里的航空燃油瞬間引燃大火，根本無法控制，8名美軍當場被炸死——其中5名是空軍C-130機組人員，3名是海軍陸戰隊直升機飛行員，只有直升機正副駕駛僥倖逃生，卻也被嚴重燒傷。
現場一片混亂，隊員們想救人，可大火太猛根本靠近不了。
指揮官當機立斷，下令所有人立刻撤離，放棄所有直升機，乘坐剩下的C-130趕緊跑路。
大家顧不上收拾裝備，更顧不上死去的戰友遺體，慌慌張張爬上運輸機。
為了不留下線索，還引爆了幾架完好的直升機，剩下4架因為時間太緊，只能直接遺棄在沙漠里。
«——【·恥辱落幕與深刻教訓·】——»
美軍就這麼灰溜溜地逃出了伊朗，人質沒救成，反而賠了8條人命、損毀1架C-130和3架直升機，還留下了大量機密文件、通訊設備甚至中情局特工名單，全成了伊朗的戰利品。
第二天，伊朗就公布了消息，展示了沙漠里的飛機殘骸和美軍遺物，把美國的狼狽樣徹底暴露在全世界面前。
卡特總統只能向全國人民道歉，這場失敗也成了壓垮他的最後一根稻草，當年11月的總統大選，他慘敗給里根，黯然下台。
美軍戰後成立霍洛威委員會調查，直指這場失敗的核心：計劃太複雜、跨軍種協同崩潰、情報氣象保障失效。
痛定思痛後，美國在1980年10月成立聯合特種作戰司令部，還組建了“夜行者”特種航空團，專門協調各軍種行動、提供空中支援，這才讓美軍特種部隊的戰鬥力有了質的提升。
說到底，“鷹爪行動”的慘敗，就是美國太自信、太急於求成，把軍事行動當成了賭博。
再強大的特種兵、再先進的裝備，沒有周密的計劃、充分的準備和默契的配合，也只能自食惡果。
這場沒交火就慘敗的恥辱，直到今天，都該被所有軍隊銘記：武力永遠是最後的選擇，盲目衝動，只會留下不堪回首的歷史。
