東京改裝展哪個車企最火? 豐田表示除了我還有誰


東京改裝展上最火的汽車品牌是哪個?那肯定是豐田了,不得不說在日系運動車型沉寂了這麼久之後,確實是豐田再次扛起大旗新車型GR86、GR Yaris、GR Supra一台比一台更吸引人,各大改裝廠紛紛用它們來做展車。

要復興JDM,歸根結底還是有錢,資金充足才能造出各種好玩的車。綜合下來還是豐田實力最強,他們甚至還發布了GR GT3 Concept概念車,準備往GT3賽場發展。那麼今天我們就來瀏覽一下,本屆展會上有哪些大火的豐田展車。

GR 86

先從相對來說最接地氣的豐田GR 86看起,ADVAN帶來的這台GR 86就讓人口水直流,全套Pandem寬體包圍,Endless Mono6剎車,再來個全白ADVAN GT輪圈,前輪超大的負值外傾角實在太戰鬥了

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同樣搭載全套Pandem寬體包圍的,還有CUSCO展台的GR 86,跟ADVAN那台展車相比,大家更喜歡哪一款呢?

不得不說日系這些改裝大廠之間的聯動還是很緊密的,合作共贏嘛。HKS展台上的GR 86也裝備Endless Mono6剎車和ADVAN GT輪轂,不過外觀上還是有很大的不同,賽場才是它應該出現的地方。

既然提到那麼多次Endless,那麼就來看看這個頂級剎車品牌的官方展台吧。展車依舊是GR 86,搭配一套乳白色的Enkei NT03RR,在一群改裝車中顯得非常低調。

而其他的外觀包圍廠,用GR 86做展車的就更多了,像大名鼎鼎的Varis,就帶來最新的碳纖維套件,碳蓋、碳頂加車身周圍一圈碳,只要你錢包夠充實,什麼件都能給造出碳纖維版來。

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GR Yaris

GR 86都快看出審美疲勞了,接下來輪到GR Yaris。同樣是Varis的作品,主要用料依舊是碳纖維,但GR Yaris的造型設計完全不同,走的是Time Attack計時挑戰賽路線,超寬前鏟要是真的開上路,分分鐘割裂行人的腳踝

不僅前鏟夠誇張,尾部的碳纖維擴散器、大鴨尾以及GT大尾翼,尺寸都是怎麼大就怎麼來,要的就是下壓力和輕量化,至於合法上路的問題?那純屬是想太多了,不可能

相比之下豐田官方推出的GRMN Yaris,造型就和諧許多。作為GR Yaris的高性能版本,GRMN Yaris加入許多碳纖維件,同時拆除後排座椅,車身減重20公斤

車裡兩張RECARO桶椅,豐田已經給大家裝備到位了。傳動部分,強化離合器、齒比更密的6速手動變速箱以及更競技的機械式LSD,直接給大家免去後續改裝的煩惱。但缺點也很致命,就是限量500台且只在日本銷售

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GR Supra

還有更多GR Yaris的展車,篇幅問題沒法一一呈現,因為緊接著我們還要看看新Supra。新Supra的寬體案例我們平時已經寫過好多了,今天我們只看最新的作品,就是剛剛在東京改裝展上發布的VeilSide Supra A90

VeilSide一向都是特立獨行的代名詞,VeilSide發布豐田Supra A90套件,仔細一查它竟是《速度與激情》常客

在VeilSide Supra A90的車身上,我們可以看到一圈鉚釘從左邊翼子板一直打到車尾,再繞一圈延續到右邊翼子板,總結一句話:鉚釘大法好

要論數量,現階段的豐田確實無出其右,畢竟幾款GR性能車實在太火。但要論質量的話,其他日系品牌的改裝車也絲毫不虛,下一期帶大家看更多好玩的本田、日產等其他品牌車型,感受JDM的多樣性吧

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