受赴大陸禁團令影響 台灣虎航、星宇航空香港航線延後開航

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▲國泰航空在台港線每周多達一百班。(圖/國泰航空提供)

記者張佩芬/台北報導

去年11月台港航權重新分配後,長榮航空、台灣虎航與星宇航空都分配到航班,其中長榮航空的高雄-香港航線將於4月12日開航,但是台虎與星宇3月底開始的夏季班表都沒有申請飛香港,兩航高階坦承,台港線航班目前每周高達309班,政府對赴大陸旅遊再度實施禁團令,在客源不足情況下,將暫緩開闢台港線。

台港線因中華航空與長榮航空原飛的航班都未飛滿,民航局在去年11月根據各航申請,將為飛滿的航班做了重新分配,長榮分到高雄-香港每周14班,台虎是分到桃園-香港與高雄-香港每周各7班,星宇桃園香港每周15班,三家航空公司原都規劃自今年3月31日開始的夏季班表陸續開航,但目前僅長榮自4月12日起,提供每日一班高雄-香港飛航服務,自5月15日起增為每日兩班。

目前台港航線飛最多的是國泰航空,總計高雄與桃園每周飛到100班左右,華航每周約飛70班,長榮航空4月12日起將增為每周67班,加上香港航空、香港快運各飛24班、大灣區航16班,每周高達309班,也就是每天有44班,完全是公車等級。

在2008年4月兩岸空運直航之前,台港線因為有大量轉飛中國大陸旅客,曾經是最黃金的航線,當時根據航班時間不同,票價在8,000到12,000元之間,曾經有航空業大老闆公開指出,以台港線航程,合理票價應該在5千元以下。

而目前市場票價相當混亂,大灣區航空目前有航空公司促銷價2,800元含20公斤託運行李,長榮這次高雄-香港航線首航促銷價2,298元起(未稅),國泰與華航目前桃園-香港含稅售價在6,500-7,500元之間。

國泰航空台港線因為有很多轉往歐美等地的旅客,擁有最佳競爭優勢,長榮有澳門航線,可以搭配不同航點進出,營運操作也較佔優勢,台虎與星宇都有澳門線,原規劃透過兩點進出提高市場競爭力,但因赴大陸團客禁團令再度實施,公司考慮客源有限,航班過多,加上兩公司飛機不夠多,調度不易,決定暫時延後香港線開航時間,估計最快要等到10月27日開始的冬季班表了。

業界透露,農曆年過後台港線很淡,經常有航班取消。


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