微罪不記點 民團7縣市串連怒吼

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行人零死亡推動聯盟昨在七縣市同步發起串連快閃,要求立院退回惡法。記者葉信菉/攝影

行政院會日前通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,列舉十項一二○○元以下罰鍰微罪不開放檢舉、記點,並送立法院審查,引發路權團體、交通學者反彈。零死亡推動聯盟昨在七縣市同步發起串連快閃,要求退回草案,並預告廿三日將在立法院門口集會遊行,喊話朝野立委擋下。

交通部長王國材昨重申,各界正反聲音都有,盼能達共識,草案送審可理性討論。此外,針對行人相關軟硬體設施建設、行穿線不停讓行人執法,仍積極進行中。

行人零死亡推動聯盟等倡議行人路權團體,昨上午十時起在台北、桃園、新竹、台中、高雄、台南與雲林,七縣市同步串連發起十分鐘「過馬路大富翁」街頭快閃,身著黑衣、手舉標語,齊聲提出五大訴求,包括改善道路工程、規畫配套措施、改革駕訓教育、加強交通執法,以及退回修法草案。

台北場在立法院大門口舉辦,行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧率隊繞行中山南路、青島東路馬路一圈,沿途高喊「停止殘害交通」、「立院退回惡法」等口號。

陳愷寧表示,在交通工程、教育改善前,執法不應走回頭路,尤其以一二○○元的罰金一刀劃分,過於粗糙,籲政府別「鴨霸」殘害交通,甚至損及權益。

台灣障礙者權益促進協會副祕書長劉於濟說,全台約一二○萬名身障者,現有人行道、無障礙空間環境已不足;若修法通過上路,車輛違停、強佔身障停車位情況勢必更嚴重。

時代力量主席王婉諭說,別讓「反對交通改革」成國會最大黨,籲政院撤回惡法、立院擋下修法。國民黨台北市議員李明賢說,此次修法大退步,違停必會更嚴重,尤其民眾檢舉有警民合作之用,除了應退回草案,更要開公聽會蒐集各方意見。

台北市計程車工會發言人李威爾說,若流於人車對立,各團體輪流抗議,無助改善道路安全也無法兌現行人零死亡願景,籲所有團體理性面對,別只是對立行動。


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