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車名回歸本源,北京現代全新一代伊蘭特官圖發布


早在2003年,北京現在就曾經將第三代Elantra車型引進國內國產上市,定伊蘭特價並一度成功佔領市場,成為國內最暢銷的緊湊及轎車之一,但其後新車換代車型可能是為了同堂銷售方便,分別改名悅動、朗動和領動等不同的名稱,而如今北京現代又將第七代伊蘭特車型引進國產上市,這一次新車的命名回歸了本源,重新變為伊蘭特。

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在外觀方面新車基本沿用了海外版的設計,有著當時堪稱2020年上半年最驚艷的緊湊級轎車造型,前臉部分大嘴到梯形格柵內部有著同樣倒梯形的特殊中網填充,左右側兩側則連接著月牙狀的異形LED大燈組,整體成為一個大大的V字型,有著極高的辨識度,而前保險杠部分則有著時尚的貫穿式黑色異形裝飾條點綴,配合突出的車身同色前唇,整體上比自家大哥全新索納塔帥氣不少。

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在車身側面新車都採用了非常犀利的腰線設計,多段式的銳利腰線稜角分明極具未來感,這樣的設計也很少在緊湊級轎車上出現,顯得非常的前衛,當然時下流行的大尺寸雙色輪轂,撞色車身等設計也沒有缺席。

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而在車尾部分,尾箱同樣高高翹起大幅度突出於車身,並有黑色額外尾翼裝飾,而尾燈則深深的嵌入尾箱蓋之中,有著時下流行的雙色貫穿式結構,配合下方的伊蘭特英文字母標誌顯得非常的犀利,而後保險杠部分還有著單邊雙出排氣,顯示著不錯的運動性。

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在內飾部分,新車同樣沿用了最新的家族風格,雙聯懸浮式大尺寸液晶屏,獨特的四幅方向盤及貫穿式出風口裝飾,偏向駕駛側的中控檯面等都與全新索納塔形成家族對應,而細節方面亮黑色工藝覆蓋的觸摸式空調控制區域,精緻電子檔桿等細節又進一步增強了科技感和檔次感。

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在車輛尺寸方面,根據此前的信息,新車三圍達到4680/1810/1415mm,軸距為2720mm,與海外版基本一致,而在動力方面,新車則申報了1.5L自吸和1.4T發動機,最大功率為115馬力和140馬力。本次全新一代伊蘭特與此前的索納塔及K5等車型有著不同的策略,採用了相對原汁原味引進的風格,並沒有做過多的本土化變動,這樣的做法能否真正打動消費者,新車將於北京車展亮相併開啟預售,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

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