十個柳傳志也救不了一個滴滴!


滴滴栽這麼大跟頭,腰部平台倒是撒歡了,但是也給柳傳志出了一個難題,一個不知道該幫還是不該幫的難題。

出行市場風雲變幻,雖然很多年呈現“一超多強”的局面,但是變數太多了。

自救或是他救,滴滴還能不能回來?

一、野心勃勃

眾所周知,柳傳志一手創辦了聯想,從擺地攤到如今的商業帝國,其中的野心不言而喻,並且在PC端的地位無人可撼動。

柳傳志將其女兒柳青安排進入滴滴,難道是想把手伸到出行市場來,不免讓人想入非非。

所以柳青的一舉一動備受大眾關注,即使裡面沒有任何柳傳志的關係,也足以賺夠人們的好奇心,加上這次滴滴遇坎坷,人們更是不依不饒。

作為雷軍的恩人,王健林的大哥,柳傳志的實力不容小覷,金融、醫藥等領域也能見到其身影。

或許滴滴的背後,真的“有人”!

二、上面有人

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武林外傳裡有一句經典的台詞,我上面有人,不禁聯想到滴滴,初初踏入網約車便能得到資本的青睞。

真的是因為柳青的能力突出,促使滴滴不斷獲得資本的助推,以至於擁有“鈔能力”後,不斷加大補貼、獎勵力度。

合併快的、收購優步兩大動作,才讓滴滴真正在出行市場站穩腳跟,還在網約車行業名聲大震,從此無人不知無人不曉。

滴滴一路走來,所遇到的挫折和坎坷並不少,可以說是從虎窩狼窩裡廝殺出來的,這次的難題是真的難住滴滴了。

調整運價,補貼司機,推出活動……滴滴做了太多努力,依舊無法擺脫困境,是不是上面沒人?

三、藕斷絲連

腰部平台不遺餘力爭搶市場份額,哈囉、一餵順風車等平台強勢入局,網約車競爭日益激烈,滴滴也倍感壓力。

有人說柳傳志救不了滴滴,是因為自己深陷麻煩之中,如果這個時候動作過於明顯,無異於是在說滴滴姓柳。

這並不是一件好事,畢竟滴滴在一定程度上解決了“打車難”的問題,受到大眾的追捧,直到現在亦是如此。

如果把事情越弄越複雜,勢必沒有好結果,到時候聯想沒有聯想,滴滴滴不動了。

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聯想明白,柳傳志更是明白。

藕斷絲連的過往,讓滴滴這場遭遇蒙上了一層紗,網友對此議論紛紛,更是成為大眾茶餘飯後的談資。

好在網約車司機堅持每天跑十八個小時,為其強守地盤,在運力爭奪如此激烈的當下,也沒有轉投其他平台。

這無疑是一個好消息,畢竟哈囉、一餵順風車等平台渴望充足的運力,為下半場的排位賽做好準備。

十個柳傳志尚且救不了一個滴滴,更何況只有一個柳傳志!

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