[ad_1] Corolla 作為市場極為重要的戰略型產品，旗下車型分支相當多元，以本篇要介紹的日規式樣為例，便分有傳統三廂式房車與 Touring 旅行車種。日前，品牌為了延續產品銷售力道，特別推出 Active Sport 特殊式樣車，具備更跑格的設計、甚或懸吊阻尼也經過重新調整。 圖/Toyota JP 圖/Toyota JP 圖/Toyota JP 首先，Corolla / Corolla Touring Active Sport 在外觀上更換了全新保桿設計，並且以大面積黑色烤漆來與整體車格產生更強烈的視覺對比性，215 / 45 R17 的圈胎也全面更換亮黑色式樣。 內裝部分則顯然驚喜較少，延續過往的設計佈局，標配 12.3 吋 TFT 數位儀錶、三幅式方向盤、抬頭顯示器與 10.5 吋中央觸控資訊幕。但針對細節處印有 Active Sport 徽飾來增加識別性，跑車座椅則與現行國內販售的 Corolla Sport 相同。 圖/Toyota JP…
[ad_1] 合歡山昆陽、武嶺及合歡山莊3處停車場於4日啟用收費，雖逢清明連假，但也因花蓮強震，不少人取消上山遊程，整體假期使用率僅約4成。可仍有遊客疑不想付停車費違規停車，遭取締竟當場激動下跪向警方求情，但最後仍被開單裁罰。 林業署南投分署指出，合歡山是熱門景點，但山區停車格有限，又不收費，因此常遭違規停車及長期占用車格等亂象，為符合使用者付費原則，去年著手規畫昆陽、武嶺及合歡山莊3處停車場實施收費，經完成設置系統，本月4日起收費。 但因花蓮3日發生規模7.2強震，當地受創嚴重，台8線也因中橫公路邊坡多處落石坍方，往返花蓮、南投的道路一度中斷封閉，直到昨天才陸續搶通；考量安全，也為免影響救災，各機關單位呼籲民眾勿上山，不少人也取消上合歡山遊程。 合歡山地區於清明連假期間車流順暢，停車數量也明顯減少，林業署南投分署統計，當地3處停車場於連假首日（4日）的停車使用率約3成3，5日使用率略升達6成，昨今2天因山區天氣霧雨使用率約2成，整體假期使用率僅約4成。 不過，有民眾昨天(4/6)開車到合歡山遊玩，抵達武嶺停車場時疑似不願支付停車費，因此原地迴轉至對向車道，違規停放在黃色網狀線上，有人勸說不要違停，駕駛卻未理會，警方接獲檢舉到場製單時，該駕駛竟激動下跪求情，盼員警不要開罰。 仁愛警分局則表示，昨派員到武嶺處置違停案件，而員警製單舉發時，該名駕駛人突然情緒激動下跪求情，但違規事證明確，最後仍依法告發開罰；並呼籲，近期花蓮震災，台14甲線為主要聯外道路之一，將加強取締，切勿違停影響通行。 [ad_2]
[ad_1] 豪華旗艦房車過去向來是白領人士購車首選，但近期也逐漸吹起一波電動化，雖然傳統豪華品牌例如賓士及BMW依然持續推出S-Class、E-Class或7系列、5系列等車款，但也同樣提供EQS、EQE及i7、i5等持續進行純電化腳步。作為台灣市場豪華房車一員，VOLVO品牌旗艦房車S90近期卻已經將車款資訊下架，待少量在庫現車銷售完畢後，就將正式告別台灣市場，將等待全新旗艦純電房車ES90來接替原本的位置。 在日系豪華品牌及德系豪華品牌的包夾下，S90過往銷售表現並不算是十分亮眼，但其低調不張揚的特色加上品牌向來引以為傲的先進安全配置，依然可以吸引部分客層的青睞。現階段雖然VOLOV品牌少了S90，但品牌仍提供另一款房車選擇S60，其他低底盤選擇還包含V60的旅行車型。 Volvo S90未來將轉型為純電車。 摘自Volvo VOLVO近年來持續進行動力轉型並逐步完成純電化腳步，先將燃油車轉型為高效輕油電、再以插電式油電動力的「雙能電動車」帶領車主逐步進入電動化車款領域，品牌目前提供包含XC40 Recharge及C40 Recharge等兩款電動車，今年底前還將加入EX30及EX90，持續拓展純電陣容。 關於ES90部分，日前在中國下線的純電中大型轎車，內部以代號「V551」稱呼的Verification Car (驗證車輛)，作為新車預先生產、提供測試/評估及調整產線的用途，猜測就是接下來將登場的ES90。預計搭載與全新EX90、Polestar 4相同的SP2底盤平台，有望今年正式亮相，接替S90原本的地位，改以純電旗艦房車切入市場，將與包含BMW i5與Mercedes EQE同場較勁。 Volvo S90。 摘自Volvo [ad_2]
[ad_1] Renault旗下運動化品牌Alpine已經確認其新型純電掀背鋼砲A290，將於6月13日在2024年利曼24小時耐力賽事期間，以量產車形式首次發表亮相。A290的誕生也代表著Alpine將首次進軍純電領域。 Alpine A290測試車。 圖／Alpine A290是以重生的Renault 5 E-Tech為基礎進化而來，這次Alpine原廠也直接公布A290在的偽裝車照片，這輛A290正在北極圈 -30°C的地區做惡劣氣候測試，這對電動車來說至關重要，因為電池不僅在高溫時會有電耗問題，在低溫環境下的效能也會降低。 Alpine A290測試車。 圖／Alpine 除照片外，Alpine也公布了A290的車身資訊，其車長3,990mm、車寬1,820mm、車高1,520mm，軸距為2,530mm。原廠表示他們很注重A290的動態性能，並「特別關注電動馬達的動力反應、駕駛精準度和車輛敏捷性」。 Alpine A290測試車。 圖／Alpine 其中一張照片揭露了A290的平底三輻式跑車方向盤，其右下方帶有專屬的Drive Mode駕駛模式按鈕，用於調節動能回充效能的藍色RCH旋鈕，以及特殊的紅色OV按鈕，這顆按鈕可以可在需要超車時，短暫提升輸出功率。 Alpine A290的方向盤上有專屬的OV按鈕，可短暫提升輸出功率。 圖／Alpine 其實從偽裝車的外觀看來，Alpine是很願意讓人拍攝的，因為在一部分沒有偽裝迷彩的車身上，大方秀出A290 Prototype和#AlpineGoesElectric的hashtag字樣，就是想讓車迷們在社群軟體上散播。 Alpine A290測試車。 圖／Alpine A209也承襲去年概念車的設計元素，配備了熟悉的頭燈和帶有X形裝飾的霧燈組。其前保險桿兩側具有垂直氣幕設計，以及帶有幾何圖案的下進氣壩。 Alpine A290測試車。 圖／Alpine 至於車尾則有一個略顯保守的小尾翼和一個不那麼激進的後保險桿。此外，還可看見垂直尾燈和些許的後擴散器造型。 Alpine A290測試車。 圖／Alpine 至於動力規格Alpine依舊守口如瓶，先前傳出將不會走概念車的雙前置馬達，改配置較為實際的單前軸馬達，可輸出273 ps的動力，同時還有Alpine運動化調校的懸吊和煞車系統。 Alpine A290純電鋼砲將於6月13日於利曼24小時耐力賽事時正式發表。 Alpine A290測試車。…
[ad_1] 全球電動車市場廝殺激烈，中國更是展開血洗價格戰，重創電動車龍頭特斯拉，導致其在中國的市佔率近乎腰斬，分析師不禁點出特斯拉正面臨「史詩般的災難」。此消息瞬間引起PTT網友熱烈討論，不少人皆表示不意外，直言「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠？」 據外媒報導，特斯拉在中國的市佔率從去年第一季的10.5%，慘跌至第四季的6.7%。自特斯拉在中國設廠後，在當地掀起一陣鯰魚效應，加上中國當局提供大量補貼，幫助中國自有廠牌快速崛起，也促使特斯拉陷入價格漩渦戰中。 更糟糕的是，在高利率環境下，中國消費力道減弱，高售價的特斯拉逐漸使消費者卻步，再加上沒有推出新車款刺激市場，諸如此類的狀況使特斯拉在市場失去絕對性的影響力。而近期大陸廠牌小米也推出首款電動車，特斯拉在大陸的處境將會更加艱難。 對於特斯拉連連敗退的情形，分析師Dan Ives認為，「特斯拉正面臨一場史詩般的災難」，且不只在是交貨數量，策略方面也是，這很有可能是馬斯克與特斯拉近年來遇到最具挑戰的時刻。而特斯拉在大陸市場幾乎快被打趴，慘況引起PTT網友熱烈討論，直呼歷史總是一再重演。 網友們紛紛留言表示，「的確是不用期待中國市場這塊」、「歷史總是一再重演」、「比降價不可能比過中國那種瘋狂補貼模式」、「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠」、「南韓慘況還看不懂嗎」、「比亞迪賣那麼便宜，哪打得過」、「這種事台商5至10年前就知道了，馬斯克還太菜」。 [ad_2]
[ad_1] Fisker宣布與某間汽車製造商(外傳是日本Nissan日產汽車)的救援談判破裂之後，這間美國電動汽車新創公司正拼命維持生計。其最新措施就是將未售出的2023年式Ocean SUV車型的價格最多降低39%! Fisker這次宣布的Ocean降價優惠比對手Tesla特斯拉還要殺！美國消費者現在只要花 24,999美元，就能購買一輛全新的Ocean。這價格確實很誘人，但你真的敢買嗎？ Fisker提供 入門等級Ocean Sport的建議售價為38,999美元，而現在售價已降至24,999美元，讓買家省下14,000美元。中階Ocean Ultra車型則擁有18,000美元的折扣，價格從52,999美元降至34,999美元。降價最多則是頂規Ocean Extreme旗艦車型。該車型原本的價格為 61,499美元(10月為68,999美元)，但現在只要37,499美元，直接降了24,000美元。 Fisker提供 儘管3月29日生效的降價是針對2023年式車型，但降價後的Ocean將全面免費搭載Fisker最新的2024年Ocean OS軟體2.0，有些車型還將配置了價值高達7,000美元的選配，例如22吋的輪圈、特殊烤漆以及其他功能。 Fisker提供 Fisker在聲明中表示該公司策略性地將Ocean電動SUV定位為更實惠、更有吸引力的電動車選擇。Ocean將提供電動車買家充滿競爭力的產品，並透過OTA無線軟體更新不斷改進。 Fisker提供 Fisker Ocean電動車現在的價格確實非常親民，即使美國Consumer Reports消費者報告團隊對此車款的評價讓人擔心，但相信還是有消費者會被最新價將優惠所吸引。但你真的願意花2.5萬或3.9萬美元購買一輛可靠記錄尚未獲得證實的車款，而且還是可能會在幾週內宣布破產的品牌。 Fisker提供 [ad_2]
[ad_1] 電動車大廠特斯拉執行長馬斯克5日透過社群平台X宣布，公司將於8月8日推出無人駕駛計程車Robotaxi。 馬斯克多年來一直在談論Robotaxi計畫，在投資人於成長放緩時期對特斯拉持謹慎態度之際，這將是車廠一個全新主要業務。但特斯拉目前還未擁有自動駕駛Level 3認證。 馬斯克發推文後，刺激特斯拉股價在盤後交易中上漲超過3%。 Tesla Robotaxi unveil on 8/8 — Elon Musk (@elonmusk) 2024年4月5日 馬斯克5日宣布，特斯拉將於8月8日推出無人駕駛計程車Robotaxi。路透 [ad_2]
[ad_1] Citroen雪鐵龍正式發表了Basalt Vision概念車，以預告將於 2024年下半年在印度和南美洲市場上市的最終量產版Basalt SUV Coupe中小型運動跨界休旅車型。 Citroen提供 從圖片上看來，Citroen Basalt Vision的車頭與新C3 Aircross非常相似，印度規格車型的頭燈搭載了更精美的LED照明系統，與南美版本 Basalt滷素頭燈形成鮮明對比。車側展現出傾斜的車頂線條、不同材質輪拱套件以及雙色鋁合金輪圈。 許多人認為車尾是Citroen Basalt Vision車體最吸引人的部位，其擁有傾斜的後擋風玻璃、C形LED尾燈、粗獷霸氣的保險桿以及整合擾流尾翼的流線尾箱設計。 Citroen提供 雖然Citroen雪鐵龍汽車尚未公布Basalt Vision的座艙照片，但外界估計全新Basalt將與其他Citroen雪鐵龍車型共享座艙科技與配備。Citroen表示空間和舒適性是Basalt優先考慮的元素，與該系列其他產品的精神一致。 Citroen Basalt Vision搭載了由CMP/eCMP底盤所進化的Smart Car底盤平台。與新Citroen C3和新C3 Aircross一樣，該底盤平台經過專門調教與配置，以滿足印度和南美消費者的需求。這表示Citroen Basalt與搭載同底盤本體的歐洲規格車型(包括Citroen e-C3)有著不同的設定。 Citroen提供 Citroen雪鐵龍尚未透露Basalt的確切動力選項細節，但據外界估計，該SUV coupe車型將提供大家熟系的1.2升渦輪增壓汽油引擎(擁有108匹最大馬力)。外傳除了內燃機動力之外，Basalt還將於2025年推出與Citroen e-C3搭載相同動力總成的全電能動力車型。 Citroen提供 當Citroen雪鐵龍Basalt於2024年下半年上市時，它將於南美市場挑戰產品定位類似的Fiat飛雅特Fastback。而印度市場唯一另一款SUV coupe就是即將推出的Tata Curvv，其他車型都是傳統SUV或Sedan房車。 [ad_2]
[ad_1] 高市交交通局為提升行車效率與安全，針對左轉車流量較大路口將車道重新評估配置，近期在鳳山區文龍東路與鳳松路增加了偏心左轉附加車道，同時進行號誌調整，讓汽車與機車都能利用左轉車道轉向，除能減少對向直行和左轉車輛的衝突外，也避免左轉車影響後方直行車流而衍生壅塞問題。 交通局說，鳳松路是南北向聯絡鳥松、鳳山主要幹道，銜接國道10號也串連多條市區要道，車流量大，文龍東路原本內側車道為直行與左轉共用，路口常常有車輛等候左轉，尖峰時段更是於號誌轉換後仍無法有效通過。 交通局為確保轉向行車安全，將車道中心線偏移調整，新增左轉車道，搭配左轉專用時相，減少轉向車輛與直行車輛交織衝突。交通局交通工程科科長劉力銘說，根據以往實施經驗，增設左轉附加車道能夠減少側撞發生的比例達15%，並能有效紓解直行車流。 騎車通勤的李姓男子說，尖峰時間文龍東路左轉鳳松路的車流相當大，增加左轉車道後，左轉車輛終於不會再卡在路口，也不會堵住後面直行的車輛，汽、機車皆可以利用左轉車道順利的轉向。 交通局表示，左轉附加車道的好處是能配合用路人行駛慣性，藉由標線於接近路口時引導進入左轉車道，不會產生左轉車擋住後方直行車的狀況，也減少直行車由右側切出變換車道與後方來車追撞事故，去年已在30處路口調整新增左轉附加車道，將持續進行標線改造，為用路人提供更順暢和安全的行車環境。 [ad_2]
[ad_1] 過往無論在7人座亦或是5+2座的SUV上，都會被冠上「僅供家庭使用」的印象。但隨著科技進步和車輛細分市場，把一輛家庭用的7人座SUV調校成為能富有駕駛樂趣與性能風格的車款已不是天方夜譚。若想要魚與熊掌兼得的情況，這輛Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC應該能輕鬆達成目的。 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC。 記者趙駿宏／攝影 在GLB車系小改款後不僅在外觀上有小幅修改，車室內裝部分也都做了更新，車載系統也導入最新MBUX系統，而在動力方面也增添了48V輕油電，當然，在AMG GLB35上也一樣都沒少。 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC。 記者趙駿宏／攝影 以鑒於先前已經試過GLB200以及純電的EQB300，在內、外觀細節與空間利用部分於此次GLB35的篇幅上就不多贅述。詳情可回顧先前的試駕。 48V輕油電與MBUX 2.0加持 小改款Mercedes-Benz GLB200更加從容 質感依舊優秀的純電7人座 Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC試駕體驗 不過即便如此，我們也依然商借到一輛友人的前期版本GLB35(有選夜色套件)來做個對照，更能看清楚前後其外觀的差異。車頭部分同樣是直瀑式的水箱罩，但很明顯的在頭燈部分，這次GLB35就標配了多光束智慧型 LED 頭燈，與標準的LED有造型上的差異，功能也更加強大。前保桿下氣壩也有些微設計上的變化，整體來說差異不大。 左：前期版GLB35，右：小改款後GLB35。 記者趙駿宏／攝影 小改後的GLB35在前保桿有些許造型變化，但最大升級是標配多光束智慧型 LED 頭燈。 記者趙駿宏／攝影 車尾較顯著的改變在與LED尾燈的燈條由矩形更新為橫條式樣，下擾流部分沒有選夜色套件則會以類鍍鉻的銀色飾板包覆雙出的排氣尾管和下方的分流器。在尾門上添加黑色小尾翼，其對整體外觀起到畫龍點睛的作用，讓7人座SUV的車尾更添性感。全新造型的十輻式鋁圈和前四後單煞車卡鉗搭配打孔碟盤，在誠意與視覺上都相當飽滿。 左：小改款後GLB35，右：前期版GLB35。 記者趙駿宏／攝影 AMG十輻式鋁圈、235/50…
[ad_1] 一級方程式賽車（Formula One、F1）Oracle Red Bull Racing車隊（以下簡稱Red Bull）荷蘭籍車手Max Verstappen於剛結束F1一級方程式日本大獎賽攜手隊友Sergio Perez包辦冠亞軍，而這也是2024年開季的四場賽事以來，Red Bull第三次以1-2名完賽，成績相當卓越。 成功在鈴鹿賽道三度奪冠的Red Bull車手Max Verstappen於賽後表示：「今天真的很棒，我非常享受這場比賽。整段賽程都進行得非常順利，從進站到輪胎策略，真的不能再好了！能夠在這裡實現1-2完賽真的太棒了，我對今天的表現感到相當滿意。」 Red Bull車隊荷蘭籍車手Max Verstappen已三度於於F1日本站蟬聯冠軍。 圖／Red Bull提供 Max Verstappen自排位賽到正賽，屢屢展現他的求勝心，他以優異的輪胎策略獨走，在53圈的賽事中領先了48圈，僅有在進站換胎時失去領先優勢，並在剩4圈時創下最快單圈速度（1分33.706秒），為他在鈴鹿賽道的表現劃下完美的驚嘆號。 而隊友Sergio Perez同樣表現精湛，他在去年的日本大獎賽時提前退場，但八個月後的週末，他維持強勁的狀態與實力，拿下第二名，他表示，「我們能在這樣有很多中速及高速的彎道上仍表現亮眼，那就代表在其他地方也能表現出色，這是相當美好的週末！」 Red Bull車隊包辦F1日本大獎賽冠亞軍，車堆積分遙遙領先。 圖／Red Bull提供 此外，Red Bull的另一支車隊Visa Cash App RB F1車隊的地主車手角田裕毅（Yuki Tsunoda）則在家鄉跑出第10名的成績，成功為車隊拿下積分；而隊友Daniel Ricciardo則可惜在起跑時與Alex Albon發生擦撞事故，未能順利完賽。 Visa Cash App RB F1車隊的地主車手角田裕毅（Yuki…
[ad_1] 聯徵中心發布最新統計，截至今年1月，個人車貸總人數為34.19萬人，創下2020年以來新高，平均每人車貸借款金額為新台幣57.3萬元，也創下統計以來新高。 根據聯徵中心車貸統計說明，資料來源為授信餘額月報資料，並加總計算個人所有的汽車貸款金額，若擔保品為車輛的短、中期放款，即定義為個人汽車貸款。 車貸數量從2020年約32萬筆增長到2024年1月約34萬筆，呈現緩慢增長趨勢；平均貸款金額從2020年47.7萬元成長至2024年1月的57.3萬元，創下統計以來新高，而新增車貸中位數金額，則從65萬元上漲至75萬元。 二手汽車銷售業務認為，汽車貸款金額的提升，實際上是反映車輛價格調漲，再加上疫情後延遲交車狀況獲改善，形成價量同步成長，帶動新車市場景氣，不過相對二手車則受到排擠效應，市況較差。 另外，租賃公會也公告最新自律規範指出，各會員從事車輛交易業務應遵循4個事項，包含落實對客戶的徵授信管理、對委託廠商的監督管理機制、合理評估交易條件及額度、防範詐騙。 其中，評估交易條件部分，除評估客戶授信情況外，再依據往來車輛現況、廠牌、市場需求及車齡、配備等，整體評估後核定承作額度，惟承作成數不能超過往來車輛於評估後的市場價。 截至今年1月，個人車貸總人數為34.19萬人，創下2020年以來新高，平均每人車貸借款金額為新台幣57.3萬元，也創下統計以來新高。示意圖。圖／南市交通局提供 [ad_2]