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中國快遞再創奇迹!平均48小時送達,是怎麼做到的?


一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。這是中國古代「快遞」最著名的一單。唐玄宗在交通極其不便的古代,為了讓楊貴妃吃上一口荔枝,勞民傷財,最終落得悲劇收場。

中國快遞再創奇迹!平均48小時送達,是怎麼做到的?

假如他生活在現代,別說吃荔枝了,想吃菲律賓的榴槤,也能在兩天內送到你手裡。這當然都要歸功於,如今全世界都驚嘆的中國快遞速度!

不知道你有沒有發現,在五年前,你每天翹首以待的快遞小哥,大多都要三到五天的時間,才能將你買的東西送到你手裡。如今平均只要兩天時間,你就能拿到你的寶貝。

沒錯,中國快遞又創造了奇迹!8月份的最新數據顯示,中國快遞已經進入了48小時送達時代。並且,長江三角洲經濟圈的送達效率,更是達到了驚人的24小時送達。這是中國快遞的又一里程碑式的進步。

中國快遞再創奇迹!平均48小時送達,是怎麼做到的?

在21年前,電子商務還沒有發展起來的時候,全中國一天的快遞量不超過30萬件,而且送達的時間怎麼也要一周的時間。根據國家統計局的數據顯示,截至2020年6月份,全國快遞企業總計完成量為74.7億件,同比增長36.8%,連續三個月維持增幅40%左右。

按照這個數據計算,全國一天的快遞量大約是2.49億件,這可是21年前的922倍。全國快遞的平均送達時間已經縮短到了2天,也就是說20年間,快遞的送達時間縮短了120個小時。

近五年來,每個包裹就提速了10個小時。以中國2020年有望突破750億件的快遞總量來計算,相當於每天幫助中國人節省了近20億小時。21年來,根據不完全統計,全國流轉里近3000億個包裹,大致可以算出,快遞提速累計節省的時間超過了1000億天。

中國快遞再創奇迹!平均48小時送達,是怎麼做到的?

這是個多麼驚人的數據,也為中國經濟發展,人們的日常生活都帶來了非常大的變化。那麼,是什麼促使中國快遞不斷地提速的呢?

中國快遞的不斷提速,節省時間主要依靠兩大動脈:一是,以「中國高鐵」為代表的中國基建;二是,數字化的快遞網路。

首先,不可否認的是在快遞提速的過程中,基礎建設的完善程度是至關重要的一步。而被稱為「基建狂魔」的中國也沒有丟臉,直接把交通運輸能力拉滿。公路、鐵路、高速、高鐵、飛機、航運,那是一個都不落下。這也給快遞行業的發展,提供了便利條件。

中國快遞再創奇迹!平均48小時送達,是怎麼做到的?

以前需要十幾個小時的路程,現在通過高鐵只需要幾個小時,這就是中國高鐵基建對於快遞行業提速的意義。而現在全國的高鐵里程數,在2019年底已經達到了14.96萬公里,預計在2020年將會突破15萬公里的大關。

這些基礎設施的建設帶來的驚人結果,最直接的體現就是物流運輸,讓物流運輸的成本大幅度降低。但是,光運輸過程中的時間縮短似乎是不夠的,數字化的快遞網路也為中國人節約了不少時間。

和高鐵這樣的社會基建一樣,物流基礎設施也是快遞網路的基礎。和中國基建一樣,物流基礎設施也在不斷地提速提效。這就需要提升數字化運營能力,帶來智慧物流大提速和全社會降本提效。

中國快遞再創奇迹!平均48小時送達,是怎麼做到的?

電子面單的普及,大型分撥中心全自動化分揀,智能分單等技術的應用,讓包裹到達你手裡的時間變得越來越短了。尤其是全球供應鏈的「秒級通關」,讓跨境商品的通關時間從36個小時縮短到1秒通過。依靠全球供應鏈讓任意一個國家的進口商品,送達中國買家的手裡的時間,從以前的一個月縮短到現在的60個小時。

這裡面的背後就是數字化的不斷迭代通關,數字化就是未來的新基建。新基建的本質是信息化數字的基礎設施建設,其核心就是數字化。

我們都知道,大規模傳統基礎設施建設是可以拉動GDP增長的。而與傳統基建相比,新型基礎設施的建設更加側重於,突出產業轉型升級的新方向。也就是讓我們在已經做大的基礎上,繼續做精做強。

中國快遞再創奇迹!平均48小時送達,是怎麼做到的?

快遞業務蓬勃發展的背後,則是中國消費能力的體現,而消費則是拉動中國經濟發展的三駕馬車之一。目前全社會有四分之一的消費品,是通過網上購物買的。所以效率越來越高的物流系統,也在無形中帶動著中國經濟加快流動。

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