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近日，杭州市人民印發《杭州市重大建設項目「十四五」規劃》，其中在軌道交通方面，文件中提到：完成杭州城市軌道交通三期工程，十四五期間計劃投資627億元，運營里程達516公里；啟動四期工程。
而在半年前發布的杭州市重大建設項目「十四五」規劃公示中，則是「十四五期間投資950億元」。
這也讓許多一直關注杭州軌道交通建設的網友，擔心這減少的資金投入，會不會是把杭州地鐵四期規劃砍掉了三分之一？
大家不用擔心，這份資金針對是杭州地鐵三期工程的投資。和杭州地鐵四期規劃無關。目前杭州地鐵四期還沒有獲批，還無法確定具體投資金額。
那麼杭州地鐵四期規劃現在進行到哪一步了呢？
據了解，杭州地鐵四期規劃已經遞交發改委，正在做最後準備，之後就要遞交國家發改委審批。
1月12日，省發改委相關領導表示，將會抓緊報批杭州地鐵四期建設規劃，積極搶抓窗口期，力爭亞運會前建設規劃獲批。
而四期建設規劃中成熟的項目、老百姓需求強烈的項目，在合規的前提下，支持提前開展前期工作。
此為規劃意向圖，最終規劃建設情況以實際批覆為準
2021年7月12日，杭州地鐵四期規劃第二次環評公示，根據公示內容，杭州地鐵四期建設規劃了12個項目（含5個新建和7個延伸），特別是新增了地鐵10號線北延，4號線南延，總里程為244.8公里。
杭州地鐵四期規劃中，大家最為關心的，就是新增10號線的南延（至蕭山所前）以及北延（至仁和）。
南延段將穿過西湖風景區，直抵之江、三江匯，並且蕭山所前也將通地鐵。主要利好三江匯的開發建設，串聯西湖和湘湖兩個姊妹湖。而北段則延伸到了仁和，打破了仁和「零地鐵」的，將來還要連接德清線，打通杭州北邊經濟區。
新增5號線西延（至南湖新城），將餘杭區和南湖連接，串聯起了產業區和居住區，未來科技城2.0迎來實質性利好。
（原標題《杭州地鐵四期要砍三分之一？假的！正準備力爭亞運會前獲批》，原作者岳雁高薇。編輯李欣陽）