杭州地鐵四期要砍三分之一?假的!正準備力爭亞運會前獲批_規劃_建設_投資


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近日,杭州市人民印發《杭州市重大建設項目「十四五」規劃》,其中在軌道交通方面,文件中提到:完成杭州城市軌道交通三期工程,十四五期間計劃投資627億元,運營里程達516公里;啟動四期工程。

而在半年前發布的杭州市重大建設項目「十四五」規劃公示中,則是「十四五期間投資950億元」。

這也讓許多一直關注杭州軌道交通建設的網友,擔心這減少的資金投入,會不會是把杭州地鐵四期規劃砍掉了三分之一?

大家不用擔心,這份資金針對是杭州地鐵三期工程的投資。和杭州地鐵四期規劃無關。目前杭州地鐵四期還沒有獲批,還無法確定具體投資金額。

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那麼杭州地鐵四期規劃現在進行到哪一步了呢?

據了解,杭州地鐵四期規劃已經遞交發改委,正在做最後準備,之後就要遞交國家發改委審批。

1月12日,省發改委相關領導表示,將會抓緊報批杭州地鐵四期建設規劃,積極搶抓窗口期,力爭亞運會前建設規劃獲批。

而四期建設規劃中成熟的項目、老百姓需求強烈的項目,在合規的前提下,支持提前開展前期工作。

此為規劃意向圖,最終規劃建設情況以實際批覆為準

2021年7月12日,杭州地鐵四期規劃第二次環評公示,根據公示內容,杭州地鐵四期建設規劃了12個項目(含5個新建和7個延伸),特別是新增了地鐵10號線北延,4號線南延,總里程為244.8公里。

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杭州地鐵四期規劃中,大家最為關心的,就是新增10號線的南延(至蕭山所前)以及北延(至仁和)。

南延段將穿過西湖風景區,直抵之江、三江匯,並且蕭山所前也將通地鐵。主要利好三江匯的開發建設,串聯西湖和湘湖兩個姊妹湖。而北段則延伸到了仁和,打破了仁和「零地鐵」的,將來還要連接德清線,打通杭州北邊經濟區。

新增5號線西延(至南湖新城),將餘杭區和南湖連接,串聯起了產業區和居住區,未來科技城2.0迎來實質性利好。

(原標題《杭州地鐵四期要砍三分之一?假的!正準備力爭亞運會前獲批》,原作者岳雁高薇。編輯李欣陽)


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