獻給潮流辣爸的禮物—東風風神奕炫MAX攜賽道美學而來


東風風神宣布賽道級寬體家轎,真是期待已久啊,上次見它還是在上海車展期間,這次終於踏著夏末的尾巴讓人感到了它的熱情似火。奕炫MAX不是奕炫的升級版,它是品牌的旗艦車也是東風DSMA架構打造的首款車型。新車共推出了燃油版和混動版兩種動力形式,9.39-12.59萬的零售指導價也是非常的親民,我們就來看看新車的亮點。

從賽道刮來的風暴美學

作為一個車迷,東風風神車隊在CTCC斬獲的冠軍獎盃真是如雷貫耳。而東風風神順手把他們在賽道上的科技運用到了量產車身上。在賽場上檢驗的技術成熟可靠,也是工程師們的心血結晶。

獻給潮流辣爸的禮物—東風風神奕炫MAX攜賽道美學而來

東風風神奕炫MAX應用了典型的家族式設計,音爆格柵占了前臉大約四分之三的面積。音爆(音爆)是指飛行器超音速飛行產生的衝擊波傳到地面形成的聲響,廠方以此命名格柵,可見對其運動性能寄予厚望並充滿自信。鍍鉻件+亮黑色的撞色搭配讓奕炫MAX看起來十分年輕化,足夠大的撞風面積也是性能的來源,在陽光的照射下也十分耀眼。紅色線條和MAX角標的存在除了烘託運動氛圍之外還有壓低視覺重心的功效。帶透鏡的矩陣式「風暴之眼」LED大燈組炯炯有神並且採用了貫穿式設計,中網兩側的進氣口告訴你,奕炫MAX可是動真格了,這能為剎車帶來更優秀的散熱能力。

獻給潮流辣爸的禮物—東風風神奕炫MAX攜賽道美學而來

全系標配的17英寸輪轂造型別致,疾風戰斧輪轂浩蕩而來,盡顯賽道級寬體家轎的美感。視覺效果出眾之外呢槍灰色也很耐看,輪胎用的是215/50 R17的馬牌輪胎,定位和奕炫MAX非常合拍。粗壯的剎車卡鉗為奕炫MAX帶來34M的制動成績,遠高於同級競品。

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修長的側面一方面得益於軸距的優勢,另一方面也得益於溜背車的造型,17.7°弧度美感豐富。上揚的腰線塑造了不錯的運動氣息,車門附近的線條對空氣流動有一定的整理作用,這明顯是東風風神車隊從賽道上帶來的技術。

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光刃貫穿式尾燈配合鍍鉻件營造了飽滿的尾部視覺,層次分明而且動感十足,這才是俘獲年輕人的關鍵。小鴨尾對主打運動的奕炫MAX更是非常適合,雙排氣造型飾件威風凜凜,這種設計對於關愛家庭的潮流辣爸簡直是量身定做。

舒享空間智能配置

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奕炫MAX採用了偏向駕駛員的設計,10.25英寸3D曲面中控屏向駕駛員側傾斜了9.8°,雙飾條和門板設計融為一體,營造出來雙環抱的設計。方向盤上的鍍鉻條和黑色高亮飾條增加了車輛的檔次,運動撥片的存在會對駕駛層面有一定的提升。液晶儀錶盤顯示細膩,轉速表的顯示樣式與眾不同,這種反向式轉速表上一次我是在阿斯頓·馬丁這種豪華汽車上才見到過。車機裝的是windlink 6.0人工智慧系統支持語音識別和導航等主流功能,還支持一鍵溫暖、抽菸模式等多種使用場景。360度高清全景影像居然有130萬像素,對於這個價位的車來說算是你能想到的都給配齊全了。

車內用料紮實,奕炫MAX採用了大面積的軟質材料,皮革+麂皮絨布的內飾對於這個級別的車真的很少見,除了體現廠方的誠意,也把奕炫MAX的運動感和檔次感更提升一個級別。空調操作面板放在了中控屏的上面,這和年輕人特立獨行的氣質非常契合。車內有隱藏式電子智能出風口,

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電子檔把為中控下方節約出一片儲物空間,手套箱也有空調出風口,冬暖夏涼的飲料那真是爽歪歪啊。A柱的左側安裝有駕駛員疲勞監測裝置,能有效地提升駕駛安全性。說到了安全性,奕炫MAX還支持開門監測和AEB行人檢測,並且有5毫米波雷達+5攝像頭+12超聲波雷達組成的准L3級輔助駕駛功能,真是把車主照顧得無微不至啊。

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寬大舒適的座椅不僅能讓人放鬆日常的疲憊,對於運動駕駛也有一定的支撐性,這真是一輛可以家用又可以下賽道的家轎啊。車寬1870mm,軸距2770mm的尺寸也給了後排更大的空間,形成了越級的享受。Jamo丹麥尊寶品牌音響對於年輕人日常的娛樂需要會非常合適,更何況廠家安排了134項靜音措施。車內廠方採用多項環保工藝和可靠的國際一流供應商,可以放心帶娃出行。

以馬赫之名

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東風風神將馬赫這個計量高速飛行器速度的單位命名於自己動力那是非常有底氣,首先1.5T的發動機最大馬力可達203匹,最大扭矩可以達到320N·m,這比一些豪華品牌的2.0T引擎參數表現高得多。變速箱是來自格特拉克的7速濕式雙離合,這個級別就用上濕式雙離合了。底盤方面是東風的CTCC冠軍車隊工程師進行的底盤調校,並且採用四輪獨立懸掛和PEPS轉向。

總結

奕炫MAX是東風風神帶給潮流辣爸的禮物,一輛可以賽道玩耍又可以家用的家轎。智能化、科技化、美學和動力集於一體的車型,非常適合年輕人釋放壓力。