內外革新,配置豐富,日產全新奇駿探店


東風日產全新一代奇駿已經上市一個多月,在緊湊型SUV中,它的關注度一直比較高,產品力可謂有新意,當然也有爭議。全新奇駿的官方指導價是18.19-26.29萬元,共有8款車型。新車在產品力上的表現究竟如何,又有著哪些優惠政策,局長來到一家北京的日產4S店來一探究竟。

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外觀大氣激進

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第四代奇駿基於日產全新的CMF-CD平台打造,外形與上一代車型有較大區別,車頭採用日產官方稱為V-Motion 3.0的設計語言,U型中網尺寸更大,車輛氣勢更強。

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LED頭燈採用分體式設計,全系標配自動頭燈功能,除兩款最低配車型,其他車型都帶有自適應遠近光功能。

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來到車身側面,車頂線條相比現款有一定流線型設計,更具動感。頂配車型的輪轂尺寸為19英寸,視覺效果很飽滿,輪胎寬度為235毫米,輪眉黑色的塑料包圍更具有越野風格。

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車尾造型設計相比上一代車型變化不大,尾燈造型經過了重新設計,尾燈組採用LED光源。另外,中高配車型帶有電尾門,並且可以感應開啟和高度位置記憶。


內飾質感突出,配置豐富

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全新奇駿的內飾相比上一代車型有非常大的變化,整體設計更有質感,也更現代化,而且相比現在流行的「超大屏幕風格」,這套內飾的易用性也不錯。

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內飾採用了大量軟質皮革材料覆蓋,並配有縫線點綴,提升了車內的豪華感,包括中控地台兩側都有皮革軟質材料覆蓋,不會磕碰膝蓋。

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多功能方向盤採用全新的造型設計,表面真皮材質覆蓋,支持手動四向調節及換擋撥片。

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在方向盤上可以一鍵啟動「增強版ProPILOT超智駕」輔助駕駛系統,包括併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車功能,並且車輛還具備自適應巡航功能。

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頂配車型配備了12.3英寸的全液晶儀錶盤,支持多種模式選擇。

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其餘車型的儀錶盤為機械式指針與7英寸屏幕的組合,顯示內容同樣比較豐富。

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中控屏幕尺寸同樣為12.3英寸,顯示效果細膩,內置多媒體系統採用卡片式設計,操作簡單放,具備導航、語音識別、車聯網等功能,還有很多應用軟體。

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全液晶儀表、中控屏與HUD抬頭顯示這3塊顯示屏幕可以實現地圖導航、多媒體等信息的互通互聯,方便駕駛員查看各種信息。

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不過,HUD抬頭顯示功能只出現在頂配車型上,它能顯示車速、導航信息,以及識別到的交通標識。

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倒車影像及360度全景影像顯示效果也比較好,車輛周圍的環境畫面畸變並不嚴重。

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中控台除了兩個杯架和無線充電外,在擋把下方還有一個較大的開放式儲物空間。

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自動空調支持分區控制,並且空調控制保留了實體按鍵及旋鈕,使用方便程度更高,當然也可以通過語音識別系統來控制。

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全新奇駿採用全包覆式車門,可以避免上下車時蹭髒衣物。前排座椅採用真皮與仿皮材質組合,支持電動多向調節,頂配車型帶有前排座椅加熱功能。

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後門開啟角度達到85度,開口很大,方便老人小孩上下車,而且後排地板中央凸起不高,後排可以比較舒適的坐下3個人。

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在配置上,後排帶有獨立出風口及充電接口,後排靠背可以兩檔調節,只是調節範圍並不大,頂配車型的後排空調可以單獨調節溫度。

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另外,可開啟的全景天窗讓後排乘客的視線更開闊。

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除此之外,全新奇駿全系有2款車型採用7座布局,提供第三排座椅,但必須承認,第三排的空間和舒適度更多是用來應急,不適合長途乘坐。


全系1.5T與CVT搭配的動力組合

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全新奇駿全系搭載1.5T VC-TUBRO超變擎300發動機,這台三缸發動機最大功率204馬力,最大扭矩300牛·米,帳面數據在同級別車型中屬於中上水平,並且具備日產獨有的可變壓縮比技術,壓縮比範圍可以在8:1-14:1之間調節,能更好的兼顧動力與油耗表現。

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與發動機匹配的是CVT變速箱,可模擬8擋,並支持手動換擋。

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全新奇駿有4款四驅車型,四驅系統採用適時四驅結構,日常以前驅為主,可以通過旋鈕選擇5種駕駛模式,分別是:自動模式、運動模式、經濟模式、越野模式、雪地模式,並且四驅車型都具備陡坡緩降功能。

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兩驅車型可以調節3種駕駛模式:運動模式、標準模式、經濟模式。


總結