10米/秒!國產人形機器人奔跑峰值速度接近人類巔峰,機器人能超越博爾特嗎


來源:環球時報

【環球時報報道記者陳子帥】國產機器人公司宇樹科技11日在社交媒體發布了一段視頻,稱該公司的H1型號人形機器人已經達到了10米/秒的奔跑速度,打破了人形機器人的“世界紀錄”。接受《環球時報》記者採訪的專家認為,機器人奔跑能力的價值,將轉化為真實場景中的作業能力。

宇樹科技發布的H1型號人形機器人奔跑影片截圖

接近人類極限

宇樹公開的影片畫面顯示,H1人形機器人在田徑場上急速奔跑,步伐的頻率很高。該公司介紹稱,H1的腿長0.8米,體重約62公斤,「普通人的體質,跑出了世界冠軍的速度」。

許多媒體將這一奔跑速度和「飛人」博爾特聯繫了起來。俄羅斯衛星通訊社稱,現在男子100公尺世界紀錄保持者博爾特的速度為9.58秒(10.44公尺/秒),機器人已經逼近人類巔峰水準。

《环球时报》记者注意到,国产人形机器人的奔跑能力正在显著提升。以H1为例,仅8个月时间,其最高速度已经翻了一倍。去年8月,宇树H1机器人在世界人形机器人运动会1500米田径决赛上取得了冠军,当时该公司创始人王兴兴透露,H1的平均奔跑速度是3.8米/秒左右,实际最高速度能达到5米/秒。

人形機器人奔跑速度迅速提升,代表什麼?背後需要哪些能力的支持?深圳市人工智慧與機器人研究院具身智能中心主任劉少山12日告訴《環球時報》記者,“這項進展的核心意義,不在於單純跑得更快,而在於機器人運動能力的性質發生了變化。”

劉少山表示,高動態奔跑要求機器人在連續騰空與落地過程中即時維持全身平衡,精確控制足端著地點,有效吸收衝擊並抑制機體振動,同時在極短時間內完成狀態估計與控制修正。這意味著其本體設計、運動控制、感知估計與能量系統必須協同提升。

刘少山解释说,就硬件而言,高速奔跑对关节功率密度、扭矩密度、传动效率、结构轻量化和抗冲击能力提出极高要求;就算法而言,已不能依赖传统步态库,而需要将简化动力学模型、落脚点规划、全身协调控制、扰动恢复机制与学习型策略结合起来;就系统层面而言,高速状态下IMU、关节编码器、足端接触估计和姿态估计的精度与响应速度都必须显著提高;就电池而言,机器人短时冲刺时更关键的不是单纯能量密度,而是瞬时功率输出、放电能力、热管理和电池管理系统;就持续运行与实际作业而言,能量密度和续航能力仍然是决定性瓶颈。

“輕裝上陣”,沒有裝載頭部和手部

值得注意的是,10公尺/秒是H1機器人的實測峰值速度。相比完整的人形機器人,這次H1在奔跑測試時算是“輕裝上陣”,並沒有裝載頭部和手部等部件。

劉少山認為,「首先必須區分峰值速度演示與標準百米競速能力。」他說,根據宇樹H1長期公開的官方參數,其標稱移動速度為3.3米/秒,潛在機動能力大於5米/秒,電池容量為864Wh,腿部關節最大扭矩為360N·m;而4月11日披露的是一次峰值達到10米/秒的短時衝刺演示,且參測版本經過了適賽化改造,去除了頭部和手部。 「因此,這並不意味著機器人已經在常規形態下穩定具備百米10秒以內的標準競賽能力,而是表明人形機器人已經進入高動態奔跑的新階段,正在逼近頂級短跑運動員所對應的能力門檻。”

根據公開報道,今年3月,宇樹科技創始人王興興在亞布力論壇上曾說:“今年年中,中國人形機器人百米衝刺將突破10秒大關,超越博爾特。”

劉少山認為,在峰值速度這一單項指標上,人形機器人已經非常接近人類頂級短跑運動員水平,未來出現局部超越人類運動員的專用演示並不令人意外。但如果以標準百公尺競速、完整人形構型、可重複驗證和穩定完賽作為衡量標準,距離真正超越博爾特仍有明顯差距。

「原因在於,百公尺紀錄比拼的不是瞬時峰值,而是起跑加速、全程配速、步態連續性、落地恢復能力和系統穩定性的綜合體現。」劉少山表示。

“將轉化為真實場景中的作業能力”

2026年北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松即將於4月19日開跑,這也是中國再次舉辦人形機器人半馬比賽。 《環球時報》記者關注到,參賽隊伍正在緊鑼密鼓訓練,各方普遍預期人形機器人的表現會比去年更好。

在許多產業分析家看來,機器人奔跑能力的進步,不僅是科技的突破,更意味著距離產業落地更進一步,一個兆級市場正在開啟。劉少山認為,這種奔跑能力的價值,不在於讓機器人參與運動競賽,而是它體現了更強的動態機動性,並將轉化為真實場景中的作業能力。 他舉例說,在緊急救援領域,它意味著機器人更有可能在複雜地形、樓梯、碎石區和狹窄通道中快速轉移和避障;在工業與巡檢場景中,它意味著更高效的跨區移動和更快的到場響應;在服務場景中,則意味著具備承擔高時效任務的潛力,例如快速取送、安防巡邏和緊急響應。更重要的是,高速奔跑背後累積的控制、減震、關節設計、狀態估計和電池管理能力,往往會反過來提升機器人的穩態行走、抗跌倒、快速起身和複雜地形通過能力,而這些能力比單一的速度紀錄更具商業價值。不過,劉少山強調,由於此次宇樹公開的是短時峰值速度,而不是完整百公尺過程中的平均速度與重複表現。因此,年內突破百公尺10秒更適合被理解為具有強烈象徵意義的產業目標,而非已被嚴格驗證的現實結論。 “要真正完成這一跨越,還需要在連續輸出能力、控制器穩定性、著地與抗衝擊設計、熱管理和長期重複性方面繼續突破。”

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