天津港至南非直航航線首班船舶“地中海米格桑”輪進行裝船作業。 圖片由天津港集團提供
昨日，天津港直航南非的集裝箱班輪航線正式開通，填補了近年來天津港與南非港口間直航航線的空白，中非經貿合作又添新的物流通道。
據了解，該航線由地中海航運公司運營，共投入12艘5700至11000標準箱船舶，每周一班前往南非，實現了天津港與南非庫哈港、德班港的穩定直航，天津至南非港口航程最短僅需40天。
“南非航線開通之前，進出口貨物要在韓國釜山和新加坡等港口進行兩三次中轉，增加了裝卸和船期等待時間。現在，貨物搭乘這條直航航線，提升了流轉效率，至少可以節約10天的時間。”天津外輪代理有限公司班輪部經理於躍表示，“天津海關幫助我們梳理了航線備案、船舶入境、貨物通關等業務流程，讓進出口企業享受到了便捷高效的服務。”
為保障新航線順利首航，碼頭與海關、海事、邊檢等口岸單位緊密配合，提高作業效率和通關速度。“針對首航船舶特點和生產實際，各單位制定了具體作業方案，通過智慧賦能壓縮船舶輔助作業時間，保障船舶快速、精準完成接卸作業。”天津港第二集裝箱碼頭有限公司相關負責人說。
天津南疆海關運行監控科科長潘力表示：“我們在為企業提供通關、物流等方面政策諮詢的同時，也不斷優化船舶監管模式，船舶申報、艙單核注核銷、供退船物料審批全流程無紙化辦理，依託‘智慧電訊檢疫’等智慧監管模式，有效縮短通關時間，助力港口不斷拓展航線布局，完善全球物流網絡。”
截至目前，天津港與180多個國家和地區的500多個港口保持貿易往來，外貿“朋友圈”不斷擴大，成為京津冀的“海上門戶”。今年一季度，我市對非洲進出口值達127.4億元，同比增長73.5%。
