近日，陝西榆林定邊張師傅向華商報大風新聞求助，他從中間商手中購置的原聯動雲共享下線觀致5，一直正常使用，卻在未收到任何通知的前提下被第三方私自拖走，當地同車型被拖走車輛已達數十輛，多位車主蒙受損失。
車主：花錢買車卻拿租賃協議，車輛一夜憑空消失
據張師傅介紹，2023年11月，他以全款28000元現金從車商手中購入一台牌照為甘AS****的觀致5轎車。 “是朋友介紹的。當時也糊塗，連合同都沒簽。”張師傅解釋，“對方稱車況良好，是以前聯動雲共享汽車的下線車。雖不能過戶，但正常使用沒有任何問題。”
圖為車主的車輛照片
無獨有偶，定邊車主王女士向記者出示了《汽車租賃合約》，同樣為觀致5車型，花費21000元，合約租期約定至2043年，租期20年，一次性付清全部租金，車商系個人。王女士介紹，當時車商稱，「長租等同於買斷產權，和買車沒區別，只是不能過戶。正常開沒任何問題。」多名車主表示，購車時被告知車輛為聯動雲淘汰的下線車，手續穩妥、可常年上路。
汽車租賃合約
自2025年5月起，當地陸續出現同款聯動雲平台觀致5車輛被拖走的情況，均未事先告知車主。截至目前，根據這些車主統計，已有40多輛車被拖走不知去向。
維權遇阻：報案不予立案、賣方失聯
張師傅的車被拖走後，原本停車的地方被壓著一張紙條，上面寫明為取回車輛告知函，“抵押（租賃）協議車輛已嚴重違約，為維護我司合法權益，現將抵押（租賃）車輛拖回，後續並交由法院處置！拖車過程已向車輛上封或客戶報案登記，報案情屬
取回車輛告知函
「紙條上留了電話，拖車人員自稱受深圳聯動雲相關方指派回收車輛。」張師傅說。 6月2日，華商報大風新聞記者多次撥打該電話，無人接聽。
車輛莫名被拖後，多名車主先後前往轄區刑警大隊報案，但警方普遍以雙方存在交易糾紛，屬於民事範疇為由不予刑事立案，“警方建議我們聯繫最初的車商。”張師傅說，“可這都過去好幾年了，車商早就聯繫不上了。”
車主們坦言，兩萬餘元是一般工薪家庭的積蓄，如今錢車兩空，投訴無門、求助無路，他們也不知道該如何是好。
聯動雲企業現況：母公司暴雷，企業失信纏身、靠變賣抵押車輛回籠資金
華商報大風新聞記者梳理工商及行業公開資訊獲悉，深圳前海聯動雲汽車租賃有限公司隸屬於寶能集團，巔峰時期是國內頭部共享汽車運營企業，全國投放十餘萬台觀致3、觀致5共享汽車。自寶能集團資金鏈斷裂爆雷後，連動雲經營全面崩盤。
該公司目前營運停滯，全國共享汽車業務大面積關停，線上租車APP停運、線下門市陸續撤店，海量用戶租車押金無法退還，常年被消費者投訴。公司及法定代表人被列入多條失信被執行人、限制高消費名單，累計上千條被執行案件，巨額股權遭到司法凍結，深陷債權債務泥潭。
據媒體報道，為償還巨額債務，連動雲大批量將名下抵押在金融機構的觀致下線車，以2萬至3萬元低價批量打包處置給各地中間商。車輛產權登記在連動雲或其關聯子公司名下、全部附帶抵押，無法辦理過戶手續。中間商刻意隱瞞車輛抵押、權屬瑕疵，拆分簽署購車/超長租賃陰陽合同，將車輛使用權轉手賣給普通消費者；聯動雲及債權方依托車輛內置GPS定位系統，在資金緊缺後跨區域、無通知批量私自拖車抵債，由此催生大範圍車主維權事件。
律師：私自強行拖走涉案車輛的行為不具備合法性
陝西恆達律師事務所資深合夥人、知名公益律師趙良善認為：連動雲相關方未經司法裁定、未經車主許可，私自強行拖走涉案車輛的行為不具備合法性。根據《民法典》第二百六十七條規定，公民合法的佔有財產受法律保護，任何單位和個人不得非法侵占、侵奪。同時《民法典》第四百一十條明確，抵押權實現僅能透過協商處置或向人民法院申請司法拍賣、變賣，法律並未賦予債權人私自強行扣車、拖車的權利。即便相關債權協議中有私自收車的約定，也因排除對方主要權利、加重相對方責任，依據《民法典》第四百九十七條屬於無效格式條款。綜上，涉案車輛處置僅可透過訴訟判決、法院強制執行的合法方式完成，個人及企業無權私力強制收車。
趙良善解釋，本次購車、租車車主雖未取得車輛所有權，但基於與車商簽訂的買賣、租賃合同，依法取得車輛合法佔有權，該權利受法律優先保護。依據《民法典》第二百三十五條規定，無權佔有他人動產的，權利人有權請求返還物。車主可向私自拖車的債權人提起侵權訴訟，要求返還車輛、賠償車內財物損毀及使用損失；同時，車商在交易中隱瞞車輛權屬瑕疵、無法過戶、存在被收回的重大風險，未盡如實告知義務，已構成根本違約。車主可依據《民法典》合約編相關規定，起訴車商解除合約、退還全部款項，並承擔相應違約賠償責任。
趙良善指出，公安機關以民事經濟糾紛為由不予刑事、治安立案，符合經濟案件辦理中區分民事糾紛與治安案件、刑事犯罪的司法原則。但本案屬於涉眾型、財產權益被私力侵害的特殊情形，並非純粹契約糾紛。根據公安機關行政執法履職規範，面對群眾財產遭受不明第三人惡意侵占、財物去向不明的警情，公安機關即便不予刑事立案，也應依法協助當事人核查拖車主體身分、調取路面軌跡、固定案件證據，輔助群眾鎖定侵權方。受害車主可集體要求公安機關出具《不予立案通知書》，後續可向檢察機關申請立案監督，督促公安依法履職。
華商報大風新聞記者謝濤編輯李婧
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