6月6號當天，由我國交通運輸部牽頭，福建和廣東海事局以及東海航海保障中心和東海救助局四大單位聯合組成的台島以東海域海上交通專項執法活動正式啟動。
我國明確指出，這次行動就是針對日本和菲律賓單方面在我國台島以東劃線這個做法進行的回應和反制。
這次的行動很顯然是受到高度重視的，而我們派出過去的船隻也都是主力平台。
廣東海事局派過去的是海巡09，排水量1萬噸。
福建海事局派過去的是海巡06，排水量6600噸。
東海救助局派過去的是東海救113，排水量8,000噸。
東海航海保障中心派出過去的是海巡08，排水量7500噸。
這4艘船的排水量加起來，直接超過了32,000噸，氣勢恢宏，規模龐大。
這4艘專項執法艦，既可以進行正常的巡航執法，又可以處理一系列的突發事件。尤其針對日本和菲律賓在台島以東的狂妄行動，隨時可以組成強而有力的一線作戰指揮體系。
菲律賓和日本應該怎麼也想不到，這兩個國家僅僅只是對外公佈了要在台島以東劃線這個消息，中國的反應會如此的迅速，如此的強烈。 6月1號當天，我們的海警編隊已經對包括台島以東的大片海域進行了環繞型巡航執法。
僅僅5天後，32,000多噸的水上專案執法編隊又再次出發前往台東，規模一次比一次大力度一次比一次強。
很顯然，既然我國已經出手了，以後對於台島專屬經濟區和大陸棚的管控也開始進入實質階段了。從這個角度上來說，日本和菲律賓這種單方面的挑釁做法，也算是「壞心辦了好事」！
