由於電動車市場近期變化劇烈，讓Porsche不得不重新思考其全電動化未來。內部消息人士暗示，新款燃油版Macan可能會與去年推出的純電動版本一起上市。
根據外媒Carscoops的報導，Porsche財務長Lutz Meschke證實了這一策略轉變，他表示：「我們正在研究原本計畫作為電動車的車型，增加油電混合動力或內燃機引擎的可能性。概念決策正在制定中，但可以肯定的是，我們將會延長使用內燃機引擎的時間。」
接受Autocar採訪的Porsche內部人士透露，高層正考慮推翻完全淘汰燃油版Macan的決定。作為Porsche重整「一系列產品方案」的一部分，新款燃油版Macan很快就會成為現實。
儘管Macan EV在2024年第四季度的銷售表現亮眼，售出18,278輛，佔該車型全年總銷量的66%，但Porsche仍持謹慎態度。電動車市場的不可預測性讓他們不敢掉以輕心，尤其是在Porsche另一款旗艦電動車Taycan的銷量大幅下滑的情況下。
Taycan曾是Porsche電動車產品組合中的明星，但在2024年，其銷量卻大幅下降49%，僅售出20,836輛。Porsche將銷量下降歸咎於Taycan改款車型的推出，但這一下降也引發了人們對電動車長期需求的擔憂。
一位不願透露姓名的Porsche內部人士告訴Autocar：「新款Macan EV的市場反應良好，但考慮到不確定的市場條件，我們尚未看到其長期表現。Taycan銷量的下滑凸顯了新的市場動態。我們不能僅僅依靠對消費者行為的傳統假設。」
燃油版Macan最初於2013年推出，並在2019年和2021年進行了改款，長期以來一直是Porsche最暢銷的車型之一。自推出以來，全球銷量已超過50萬輛，與更大的Cayenne一起成為Porsche成功的基石。
由於網路安全法規的要求，Porsche不得不於2024年4月停止在歐洲銷售Macan。雖然燃油版Macan將在包括北美在內的其他市場繼續銷售，但改款車型肯定有助於提升銷量，並可能使其重返歐洲市場。
如果Porsche真的重新推出燃油版Macan，那將是效仿Volkswagen集團旗下的Audi。這家德國汽車製造商最近推出了一款更新的燃油版Q5，作為其純電動Q6 e-tron的補充。Audi正在使用相同的PPC(Premium Platform Combustion)平台來打造其產品陣容中的新款燃油車型。
另外有消息指出，Taycan銷量暴跌迫使Porsche縮減其產量，甚至考慮將其從Stuttgart的主要工廠撤出，此舉可能會導致裁員。雖然Porsche曾經的目標是到2030年時，電動車佔其全球銷量的80%，但現在這個目標已被悄悄擱置。
在其他電動車型方面，Porsche正在開發一款純電動Cayenne，可能會在2025年底或2026年初推出。然而，Porsche也承諾將在2030年後繼續生產燃油版和油電混合版本的Cayenne，並再次進行改款，為客戶提供更多選擇。
另一方面，由於電池供應商Northvolt最近破產，718車系的電動繼任者據稱已被推遲上市。因此，Porsche可能會進一步延長718 Boxster和Cayman的生命週期，從2024年15%的銷售增長(23,670輛)來看，這些車型仍然很受歡迎。
原文轉載來自：Source link
