捷迅歐美線貨量六倍增 估美大選後會對跨境電商開刀

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▲左起捷迅副總經理葉子菁、總經理孫鋼銀、董事長特助楊永華。(圖/記者張佩芬攝)

記者張佩芬/台北報導

捷迅(2643)副總經理葉子菁指出,公司業績隨著客戶族群及市場上貿易型態的改變,穩步成長,從以往承攬電子品供應商的原物料及半成品運到中國、東南亞組裝,因服務及解決能力受客戶肯定,也接獲這些電子廠的終端客戶委託,成為歐美客戶直接提供物流服務的供應商,讓公司歐美線貨量佔比從一成提高到六成。

公司成功拓展直接自出口地將組裝完後運到歐美消費國的成品訂單,加上新客戶跨境電商業務量的快速成長,長程航線貨量明顯增加。就營收來看,佔比估計在2024年將提升至3成。集團總營收從2019年的23.17億元提高至2023年的41.68億元,甚至超越疫情期間高運價期間的2022年為37.02億元。這5年來成長了79.88%,未受2023年運價指數自高點劇幅下滑的影響,公司也透過持續開拓新據點、新客戶、新航線,以十足的成長底氣成功避開經濟景氣的影響。

長駐美國達拉斯的捷迅總經理孫鋼銀指出,跨境電商影響美國稅收,影響零售業業績,也影響到勞工就業機會,還影響房市,美國各州紛紛要求電商平台要登記為零售業,上個月開始都要繳稅了,但就業與房地產問題還是無法解決,僅好在美國郵政與快遞業,一直虧錢的美國郵近五年開始賺錢。

由於跨境電商影響美國經濟頗具,美國國會對跨境電商都有提出採取限制措施的主張,美國海關過去貨物裝機後就可以報關,現在貨物運抵後4-6小時才開始清關,理由是貨量太大需要有時間評估風險。

估計美國總統大選後對跨境電商一定會採取行動,國會提出的法案訴求平等,也就是說中國對快件進口免關稅額是多少,美國就應該以平等金額對應。但又顧慮影響物價,加上法案流程是眾議院委員會過了,再過眾議院院會,然後要參議院通過,最後總統簽,所以估計要選後才會有進一步的動作。目前美國是8百美元以內商品免稅,但亞洲家免稅額很低,台灣規定郵包物品新台幣2000元以內免稅。


標題:捷迅歐美線貨量六倍增 估美大選後會對跨境電商開刀

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