清華大學李稻葵教授再次公開呼籲有條件的城市取消“禁限摩令”，把電動自行車限速後缺位的出行需求，交給摩托車補上。掐指一算，從1985年年北京開始施行禁限摩令開始，禁限摩在中國已經出現了40年了。近年來，摩托車的禁限令已經出現不同程度的鬆綁，從中央層面的指導性意見，到地方政府的實踐，再到產業和行業協會的反覆呼籲，這一價值千億的消費市場，急切地期盼迎來自己的第二春。
儘管有鬆綁的一面，但圍繞摩托車的政策博弈，卻仍然在持續。其中最激烈的，當屬摩托車是否允許“高速通行”。
明年，會有更多的城市跟進取消“禁限摩令”嗎？
（視頻封面製圖：狄斐）