中國的年味，遠在孟加拉國達卡的中企項目工地，同樣濃烈。
貼春聯、掛“福”字、包餃子……除夕當天，在中企達阿高速公路三標段項目部的院子里，大紅燈籠高高掛，春聯映紅了門窗，中孟員工圍在一起包餃子，擀麵杖與案板碰撞出歡快的節奏。孟籍SHE（負責企業安全、健康與環境管理）經理阿布跟項目負責人盧成學着包餃子，沾着麵粉的臉上笑意融融。
孟加拉國達阿高速公路連接該國首都達卡與阿蘇利亞工業區，為四車道高架高速公路，項目分為三個標段。這條承載着孟加拉國4000萬民眾期盼的“黃金通道”，是中孟政府間合作的“一帶一路”重點項目，也是該國“願景2041”規劃的核心工程。建成後，將成為連接達卡機場與阿蘇利亞工業區的快速通道，原本2小時的車程將縮短至40分鐘，直接帶動沿線30餘個區域的經濟發展，為孟中緬經濟走廊的經貿往來注入強勁動力。中鐵十六局承建的三標段全長10.486公里，涵蓋高架橋建設與既有道路拓寬改造，施工區域穿越人口密集的工業區與居民區，管線錯綜複雜、施工空間狹小，堪稱整個項目的“咽喉路段”。
新春的團圓時刻，總能勾起共同奮鬥的記憶。阿布與盧成的情誼，始於2017年孟加拉國N8公路項目。那年8月，孟加拉國遭遇50年一遇的特大洪水，加之連天暴雨，剛進場三個月的項目成果被盡數沖毀，攪拌站、施工設備浸泡在洪水中，中方團隊面臨著前所未有的壓力。“是盧成經理第一個扛起鐵鍬沖向圍堰，喊着‘不能讓大家的心血白費’，帶領我們連夜加固堤壩、轉移設備。”阿布至今清晰記得，那個暴雨傾盆的夜晚，中孟員工渾身濕透、手腳泡皺，卻沒有一個人退縮。也是在那個夜晚，盧成教了阿布第一個中國成語——“風雨同舟”，這四個字成為他們此後並肩作戰的信念。
這場雨夜搶險過後，中企項目團隊贏得了當地業主的高度信任，最終N8公路項目如期完工並成為當地標杆工程，團隊順勢中標達阿高速公路項目，迎來海外發展新契機。
2022年，達阿高速進場施工，在摸排標頭路段管線分布時，團隊發現一處橋墩位置恰好與當地一家紡織廠的主燃氣管線重疊，若按原計劃施工，需要停產3天進行管線遷移，這將給工廠造成數十萬美元的損失，更關乎周邊200多名村民的生計。
“紡織廠是大家的‘飯碗’，不能因為我們施工讓大家沒活干。”盧成立即協調設計單位，阿布連夜與紡織廠老闆侯賽因溝通，反覆測算打磨後，最終決定調整承台尺寸，將橋墩向外側偏移1.5米，同時重新優化鋼筋布置方案。事後，紡織廠老闆侯賽因特意帶着員工來項目部道謝：“中國朋友不僅會修路，更懂我們的難處！”
如今項目建設團隊的屬地化程度已達90%以上，通過“中孟技能培訓課堂”和“雙導師傳幫帶”等機制，已累計為當地開展287次技能培訓，覆蓋1777名工人，培養出60名班組長和技術骨幹，不少當地員工憑藉學到的技能實現工資翻倍，真正實現了“修路一條，造福一方，育人一批”。
如今，這種尊重與包容已融入項目的日常。當地宰牲節時，項目部會採購牛羊，中孟員工攜手處理食材、分享美食，中方員工主動融入當地節日氛圍；中秋佳節，團隊會為孟方員工送上定製清真月餅，分享團圓思鄉的文化寓意；春節期間，貼對聯、掛燈籠、包餃子、春節聯歡會等活動輪番上演，正月初五還會舉辦活動慶祝“破五”習俗，阿布和當地員工們也早已學會用中文說“新年快樂”，還能熟練地包出形態各異的餃子。
2025年9月，阿布受邀赴中鐵十六局五公司總部駐地唐山參加成長大講堂，途中，他特意從北京坐高鐵前往唐山，體驗中國高鐵速度。在唐山期間，他在朋友圈分享：“這場旅程讓我與親愛的同事們深化了情誼，學到了更多項目知識，還能分享孟加拉國文化與中國同事的奉獻精神，品嘗美食、探訪古迹，讓我對中國文化有了更深熱愛。”
今年除夕，項目上中孟員工再次齊聚一堂，共同舉杯，用中文、孟加拉語互道“新春快樂”。除了包餃子，阿布還特意參與了項目部貼春聯、掛“福”字。“期望新的一年，項目建設充滿福氣，也願這條康庄大道早日建成，為沿線人民帶來福氣！”
來源：北京日報客戶端
記者：豐家衛
