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這才是JEEP該有的樣,吉普新Compass首曝真容,細節雕琢更硬朗


今年三月底菲克推出了2020款吉普Compass,這才不過半年時間,竟然申報了最新版的Compass,最為關鍵的自然就是造型層面的變化,相比現銷款Compass,造型更為時尚一些,同時根據申報圖隱約可見的還有內飾層面的大變動。

乍看之下新款依然保持標準的JEEP風格,特別是格柵部分,不過整個前端造型的細節調整幅度其實相當之大,大到什麼程度?遠看一眼就能識別是Compass風格,湊近一看,連大燈都做了徹底修改,大燈上沿部分包括外側輪廓基本還是現款式樣,但是下端階梯型輪廓的折角過渡是相當明顯的,老款底邊其實是略微圓滑平坦的過渡。

另一個變化就是格柵細節,老款上的七個矩形進氣口在底端做出了相應的調整,仔細看就能發現底端呈現盆型過渡,並且中間嵌入了鍍鉻裝飾片,另一個改動就是霧燈框之間徹底相連,中間的輔助進氣口正好融入其間,還要注意一個細節,現款Compass霧燈頂端有一直列的燈帶也被取消,不出意外應該是嵌入到大燈內,整車側面倒是沒有什麼太大的變化,起碼一眼就能識別是Compass。

尾部對比可以看出幾乎沒太多的變化,看來重頭戲全部集中到了前端,尾部儘量保持不動。

同期申報的還有自動四驅高效能旗艦版車型,思路上與老款基本一致,但是這次細節明顯變化很大,並非普通版的照搬,對比普通版霧燈框獨立設計,並未與輔助進氣口融合在一起,當然通過全黑化處理,依然給人的感覺是完全相連,此外注意格柵底端,與車身同色,這也是與普通版區別較大的部分;還有一個細節,發動機蓋上不是單純的黑色,駕駛一側還有紅色豎條,上面明年有字母。

上圖為新老款造型的對比,可以看出差別到底有多大,單看車型本身還沒有太多的感悟,只有將兩者放置在一起才能看出新老款的差別有多大,還是那句話,細節全變。

尾部沒什麼太多的變化,同普通版本的思路基本一致,當然配色層面自然是要有針對性的調整。

▲上圖為現款Compass內飾

內飾也是此次的重大看點,不過申報圖不涉及內飾部分,僅能通過一些細節變化來揣測可能的變化幅度,注意下圖紅圈內的車載互聯螢幕,明顯是貼片懸浮式的,並且螢幕上端凸出,邊框為銀白色,老款是不可能展現同樣效果的,不敢說整個內飾全變,最起碼螢幕部分做出了調整。

整車長寬高分別為4424/1819/1652mm,長度增加了9mm,高度增加了17mm(自動四驅高效能版則是增加了25mm),當然這高度的增加可能與車廂離地間隙的提升有關係,不見得就是整車車廂高度的增加,起碼軸距還是2636mm沒什麼變化,寬度也保持一致,說明車廂增高的可能性確實不大;動力方面可以直接參照現款,依然主打的是1.3T發動機,動力效能方面不會有太大的驚喜;目前海外發布的2021款外觀沒有什麼變化,國內到的搶先曝光,不排除是專門針對中國市場可以調整的版本,當然這也僅僅是根據現有的資訊作出的推斷,具體的還是要耐心等待更多的官方資訊為準。