YouBike前30分鐘免費回歸 民眾憂搶不到車

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為了提高大眾運具的使用率,有不少的措施,現在再度恢復YouBike前30分鐘免費,成為不少通勤族的福音,不過30分鐘免費,也讓很多人從住家到捷運站都想借車來騎,議員就質疑,車子數量在優惠前就已經不足,還有調度人力也不夠,現在恐怕會讓這樣的情形更惡化。

記者劉俐均:「現在很多人上下班,都非常仰賴騎YouBike,又再加上現在前三十分鐘是免費的狀態,所以使用率是大幅的提升,所以現在民眾也擔心,如果是急著用車出門的話,一旦到了這個站點,發現沒有車該怎麼辦。」
尖峰時間,YouBike站點,來借車的民眾來來去去,成為不少人從家裡到捷運站路程的代步的好工具,不過,使用率提升,後續問題也陸續浮現。
趁著深夜離峰時段,工作人員趕緊載車來補,不過也引發擾民亂象,或是想借車,卻是苦苦找不到車,就算有免費優惠,無車可藉恐怕更讓民眾焦慮。
台北市議員(眾)陳宥丞:「從過去的數據來看,不管是從周轉率到見車率,可以很明顯的跟市民朋友的感受是相同的,就是早上出門無車可借,回到家以後無處可還,現在車輛目前數量還不足,我們整體的調度人數、調度的人力,也還在補齊當中,貿然的推出這前三十分鐘免費,只會造成不管通勤還有上下班上下課,真正的通勤族會沒有車可借無處可還。」
在柯市府任內,YouBike從1.0轉型到2.0,就有經歷過陣痛期,包含YouBike周轉率不足,而且無法借車、故障率高、找不到車位等等都是在市民投訴率佔的第一名,目前,每年台北市4千萬次騎乘使用率,依照北市現有的1000多站、1.8萬台車,恐怕仍是供不應求。
北市交通局運輸管理科科長朱宸佐:「我們從一萬三千車,大概去年年初一萬三千車到今年,現在已經到一萬八千車了,我們已經增加了五六千車了,那未來我們還會再持續再做增加,那我們的柱子車柱的部分也會持續增加,避免造成無位可還,在我們實施前我們有觀察我們見車率,全市見車率大概有到九成的一個水準,那我們在實施後,在這10天來觀察下來,也是可以維持大概這個水準,至於有一些熱門站點,捷運出口大量的民眾借還,導致會有車子被借光的部分,針對這個部分我們會要求,微笑單車這邊要加速去補車的頻率。」
北市交通局強調,在車輛維修率、見車率都維持在9成左右的正常水準,以及人力調配需求,逐步增補,但專家分析,除了車的量能要跟上,最重要的還是車輛調配的策略,需要根據大數據分析,那些是上班時的熱門站點、哪些是下班的尖峰用車,根據使用數據來分配車輛,才是當務之急。

淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢:「大概只有48%的人,他們是就是說直接只騎YouBike,所以說這部分看起來整個的衝擊,其實並沒有我們想像的那麼大,那營運者那他的調度,是不是能夠做到更有彈性更快,因為我們看到其實現在的整個這種趨勢,你可以看到大概早上,就是從住宅區跑到捷運站,那你會看到就是,你在一些比較住宅的地區,他會是無車可借的狀況,然後有可能到捷運那附近變成無位可還,你還不了車,所以說除了我們今天就是說要去增車增位,我們的營運商怎麼樣去,提升他的這種調度能力。」
依照規劃在假日的觀光景點,加派人力在站點補車,北市的YouBike人力,將增加34位調度人員,來到266位,預計到2026年單車將增加到2.75萬輛,站點從現在的1338站要擴增到2000站,確保單車供應無虞。
北市交通局運輸管理科科長朱宸佐:「觀察到像大稻埕,它在假日的時候很多人在騎車租借車子,那我們現在要求微笑單車這邊,在假日的時候尖峰時間,要派一個駐點人員在那邊,協助民眾還車不要讓民眾無位可還的這個狀況,那目前實施狀況看起來應該都還算良好。」

30分鐘的優惠,立意良善,不過得讓見車率真正提升在有需求的站點,才能讓公共運具的使用率達到最佳化。
 


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