新能源汽車晚報|恆大汽車執意燒錢/什麼插混敢賣298.8萬?


蜂巢首次進入全球動力電池裝機量前十

一句話點評:榜單TOP10中,中國企業佔據大半壁江山,寧德時代和比亞迪依舊是大佬,剛剛投資了150億來擴產電池項目的蜂巢能源也進入了第十名,這主要得益於蜂巢能源近年來在動力電池產能規劃和研發方面的積極部署。

日前,據韓國市場研究機構SNE Research數據顯示,在8月全球動力電池裝機量TOP10榜單上,蜂巢能源憑藉8月份0.2GWh的裝機量首次躋身全球榜單第十。其中,中國動力電池製造商寧德時代新能源科技股份有限公司領跑全球,市場份額達到32.5%。

堅持造車不動搖?恆大新能源車研究院上海公司註冊資本大增

一句話點評:都在傳恆大要放棄造車了,但這波操作令人卻有點意外,同時官網上依舊在招聘各類汽車專業的工程師,期待後續更多的動作。

近日,據企查查顯示,恆大恆馳新能源汽車研究院(上海)有限公司發生工商變更,企業註冊資本由1億人民幣增至10億人民幣,增幅900%。主要經營範圍包括貨物進出口;技術進出口;新能源汽車整車、智能產品的生產、銷售等,由恆大新能源汽車投資控股集團有限公司全資持股。

首台車最早11月下線特斯拉柏林超級工廠即將投產

一句話點評:中國超級工廠的貸款都還清了,接下來利用中國市場好好掙錢就行,海外的工廠都是「錦上添花」,滿足當地所需即可。

日前,從相關外媒處獲悉,特斯拉CEO馬斯克週六在柏林新工廠開放日活動上表示,柏林超級工廠的量產數量將為5000輛/週,未來希望達到10000輛/週,計劃最早11月開始生產,但距離規模化量產還有一定距離,據馬斯克稱達到量產的時間可能比建廠時間更長。

日產汽車智能工廠揭幕2050實現碳中和目標

一句話點評:期待全新智能化生產線可快速引入國內,讓東風日產也加速碳中和目標,不過最核心的還是能大幅提升工藝和品質。

10月11日,日產汽車在日本櫪木工廠展示了其全新生產線,全面開啟「日產智能工廠」(Nissan Intelligent Factory),通過利用創新技術支持新車型製造,為公司實現碳中和做出貢獻。同時,日產汽車公司還宣布了到2050年在其全球製造工廠實現碳中和的路線圖。

小鵬汽車第10萬輛整車下線9月份交付量破萬輛

一句話點評:厲害了我的「鵬友」,之前還總拿交付來做宣傳,如今已經在為全新旗艦級車型—小鵬P9做準備了,中國造車再加油。

10月11日,我們從官方渠道獲悉,小鵬汽車第10萬輛整車,於肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園正式下線。這是繼小鵬汽車9月份首次月交付量破萬後,迎來的又一個重大企業里程碑事件,呈現出產銷兩旺的局面,整體經營趨勢愈發向好。

不再以排量為王法拉利296 GTB正式上市

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一句話點評:法拉利用實力證明了誰才是大佬。看看競爭對手們,除了邁凱倫有Artura可對抗,蘭博基尼目前還沒有「真·混動」,保時捷911的混動也只是個傳言…

10月11日,法拉利旗下首款搭載V6混動系統的全新超跑——法拉利296 GTB在上海進行了國內首發同時公佈了售價,據悉,新車的售價為298.80萬元。新車名稱中數字部分代表著發動機排量2.9升,並有6個氣缸,296 GTB搭載了2.9升雙渦輪增壓V6發動機加電動機組成的插電式混動系統作為動力來源,其係統綜合功率達到830馬力,純電行駛里程為25公里。

提供全功能交付服務北京首家直營極狐交付中心正式開業

一句話點評:什麼都是最大的確是亮點,每天可同時交付30輛新車也很有實力,但實際銷量到底如何呢?懂得都懂…

10月10 日,位於北京大興亦莊開發區的極狐交付中心·北京亦莊店正式開業,作為極狐北京面積最大、服務最全的交付中心,是極狐全國渠道建設規劃的第78家店,也預示著極狐汽車全新銷售服務體系的落地。隨著極狐交付中心·北京亦莊店正式開業,這也將意味著極狐汽車在構建銷售、服務體系創新模式佈局上落下重要一子。不僅如此,極狐在渠道建設上關注每一位用戶的體驗,結合多年來的服務經驗、考慮中國消費特點,將行業一流的服務水準落實在極狐交付中心·北京亦莊店中,中心每天可以同時交付超過30輛新車。

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