明天的車什麼樣? 汽車廠家在密謀什麼黑科技? CES提前「劇透」了


CES 2022剛剛落幕,原本是國際間最著名的3C數碼類盛會,但隨著汽車電氣化的普及,這幾年反正汽車成了主角。而且相比那些國際車展,在CES上登場的車,更加信馬由疆,更加概念化和未來化。由此,也更能提前「劇透」汽車行業最新的黑科技和未來新車。那麼今天的CES有什麼厲害的角色呢?

第一個當屬寶馬推出的可變色車身。這項技術有多神奇呢?你在車裡只要一按按鍵,車身就可以自動改變顏色!那它的原理主要是採用了「電子墨水」的技術,有點類似於我們所用的kindle之類電紙書。

因此,雖然寶馬現場展示的只有黑白變色,但理論上,這項技術未來應該也可以變換其它顏色,畢竟,新款的電紙書不是也已經有彩色屏了嗎?對於追求個性化人士,是不是非常有吸引力?你再不用去折騰貼什麼改色車膜了。不過我只有一個疑問,這樣的車將來新車上牌時,怎麼在車管所備案呢?

此外,寶馬還同時展示了一個很拉風的「影院模式」車廂體,車內高懸一塊33寸的巨屏,8K解析度,5G互聯,並匹配影院級音響,這要是在今後的量產車上配置,足以秒殺一眾新勢力,對吧?

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奔馳雖然沒有展示什麼天馬行空的新技術,但是帶來了一台很牛逼的新概念車,論及玩概念車這一套,奔馳是絕對的「爸爸」,去年上海車展時的那款VISION AVTR概念車,搶了所有新車的風頭,幾乎刷爆了某音和朋友圈。

而這個CES上,奔馳又展出了一款名為VISION EQXX的新概念車,給一個外形特寫看看,是不是很科幻?其實不只是有未來感,從尾部輪廓看,我覺得還帶那麼一點點懷舊的元素,讓人忍不住想起60年代的經典跑車。

另外這款車也不是「樣子貨」,首先它只有0.17的風阻係數,這是個什麼概念,遠遠低於現在的各種量產車,包括超跑,基本達到戰鬥機的段位;此外,作為一款電動車,它號稱續航里程超過1000公里;不過對於奔馳的電動車,我想問的是,你概念車這麼誇張,為啥量產車卻依然保守,哪怕是新款的EQS,儼然就是換了臉的電動版S級嘛?

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在本屆CES上,動作最大的汽車品牌,要算是沃爾沃,直接帶來非常重要的一款車,Concept Recharge。它雖然是一款電動概念車,但卻代表和揭示了沃爾沃新一代車型的大致樣貌和設計語言。我們可以看到,雷神之錘依然被「發揚光大」,但車身比例變得更修長,線條也更加硬朗,我個人還是蠻喜歡的。

封閉式的前臉,亮明了它純電動車的身份,這也與沃爾沃宣稱將全身心投入到新能源車領域的發展策略一致;因為較大的體形,這款車被海外稱為XC90的繼任者,不過概念展車卻只有四個座椅,可能是為了顯得有逼格吧,期待儘快看到量產版本哈。

另一個全力擁抱電動車的豪華品牌是凱迪拉克。憑藉全新UItium模塊化電動車平台巨大的擴展潛力,通用的設計師也可以天馬行空,這次在CES上,則展出了一款概念跑車innerspace,雙座GT跑車佈局,車內沒有明顯的控制系列,只有一個超級巨大的環形螢幕,不知道怎麼來操控車輛,難道是聲控嗎?

另外這個車的車頂和車門都可以自動完全開啟,進出方式是相當的浮誇,和它相比,高合之流秒成渣,不過這款車距離我們還遠,我更想問的是,LYRIQ到底什麼時候可以量產交車?別老吊人胃口,好不好?

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最後是CES上最跨界的一個重榜新聞,索尼也要造車了!而且不像蘋果、小米那樣遮遮掩掩、磨磨蹭蹭,直接就大方地擺出了一款概念車,Vision-S 02,既然叫02,說明其實不是第一款車了,Vision-S 02雖然從外觀看,似乎遠沒有兩年前的首款概念跑車Vision-S那麼驚艷,不過作為一款七座SUV,說明它已經非常接近量產版本了,而且索尼最厲害的地方肯定是車內的智能和數碼配置,坊間傳言,此車直接內置了PS5遊戲機,「買車送遊戲機」?這個噱頭還不錯。

索尼其實一直是數碼品牌裡最愛玩跨界的一位,所以我覺得索尼造車這事,還算靠譜,而且都知道它在數碼圈的信仰忠粉很多,萌哥我也算一個,所以我還是蠻看好它的,你覺得呢?

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